前束是指同一軸上兩個(gè)車輪前端距離小于后端距離時(shí)，其距離之差，也指車身前進(jìn)方向與前輪平面的夾角。從上方看，車輪前束呈現(xiàn)出特定角度差異，當(dāng)前輪前邊緣距離小于后邊緣，就形成正前束。它能消除前輪外傾帶來(lái)的不利影響，讓轉(zhuǎn)向輪直線滾動(dòng)、自動(dòng)回正，保障汽車穩(wěn)定直線行駛，對(duì)車輛行駛的穩(wěn)定性和輪胎使用壽命有著重要意義 。

前束分為前輪前束和后輪前束，它們各自發(fā)揮著關(guān)鍵作用。前輪前束是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要參數(shù)，通過調(diào)整兩前輪中心面的不平行性來(lái)實(shí)現(xiàn)。在汽車行駛過程中，由于前輪外傾的存在，會(huì)使左右輪產(chǎn)生方向相反的與外傾角相對(duì)應(yīng)的側(cè)傾推力，這不僅會(huì)增加輪胎的磨損，還可能影響車輛的操控性能。而前輪前束的設(shè)置，就如同給車輛安裝了一個(gè)“穩(wěn)定器”，有效抵消了這種側(cè)傾推力，讓輪胎能夠均勻磨損，延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)也確保了車輛在行駛過程中的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性，使駕駛員能夠更加輕松地掌控車輛的行駛方向。

而后輪前束同樣不可忽視，它也是后輪定位的重要項(xiàng)目。合適的后輪前束能夠保證車輛在行駛過程中的平衡和穩(wěn)定，尤其是在高速行駛或進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作時(shí)。如果后輪前束設(shè)置不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致后輪輪胎出現(xiàn)擦傷、車輛轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定以及制動(dòng)效能降低等一系列不良后果。這就好比一個(gè)團(tuán)隊(duì)，前后輪前束相互配合，共同為車輛的平穩(wěn)行駛保駕護(hù)航。

在實(shí)際的汽車使用和維護(hù)過程中，前束值需要保持在合適的范圍內(nèi)。一般來(lái)說(shuō)，前輪前束值通常不大于8mm ，現(xiàn)代轎車的前束值還有縮小的趨勢(shì)。為了確保前束值處于正常狀態(tài)，我們需要定期對(duì)車輛進(jìn)行四輪定位檢查，也可以自行測(cè)量和調(diào)整。測(cè)量時(shí)，要保證前輪輪轂軸承緊度適當(dāng)、輪胎氣壓正常，將車停在平坦場(chǎng)地，使前輪處于直線行駛位置并推動(dòng)1 - 2米消除間隙，把前束尺兩端水平支撐在兩前輪輪胎內(nèi)側(cè)最小距離處（胎側(cè)最高點(diǎn)，高度與前輪水平中心線同高），放好后移動(dòng)標(biāo)尺使指針對(duì)準(zhǔn)“0”位，推動(dòng)汽車，當(dāng)前束尺轉(zhuǎn)動(dòng)到后面與車輪中心線同高時(shí)，標(biāo)尺指針?biāo)笖?shù)值就是前束值。若前束值出現(xiàn)偏差，可通過改變橫拉桿長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完成后需再次測(cè)量，確保前束值在正常范圍內(nèi)。

總之，前束作為汽車重要的定位參數(shù)，無(wú)論是前輪前束還是后輪前束，都對(duì)車輛的行駛性能、輪胎壽命以及駕駛安全有著至關(guān)重要的影響。了解前束的含義和相關(guān)知識(shí)，有助于我們更好地保養(yǎng)和使用汽車，讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）