紅旗48V輕混系統(tǒng)是在車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)中增加一個(gè)48V電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)電動(dòng)機(jī)具備啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電、調(diào)速等功能。該系統(tǒng)將車(chē)輛設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)電壓提升至48V，能帶動(dòng)更大功率車(chē)載系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更好整合。通過(guò)它，可降低車(chē)輛油耗、減輕動(dòng)力總成重量，提升汽車(chē)性能與可靠性，帶來(lái)更好駕駛體驗(yàn)，在紅旗旗下多款車(chē)型如H5、HS7等上均有應(yīng)用 。

具體而言，紅旗48V輕混系統(tǒng)中的48V電動(dòng)機(jī)如同一個(gè)全能小助手。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)節(jié)，它能更迅速且平穩(wěn)地助力發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)，相比傳統(tǒng)啟動(dòng)方式，減少了啟動(dòng)時(shí)的頓挫感，讓車(chē)輛的啟動(dòng)過(guò)程更加流暢順滑，為駕駛者帶來(lái)更為輕松的啟動(dòng)體驗(yàn)。

發(fā)電功能也不容小覷。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，48V電動(dòng)機(jī)可以將車(chē)輛制動(dòng)或減速時(shí)產(chǎn)生的能量進(jìn)行回收轉(zhuǎn)化為電能，并存儲(chǔ)到48V的電池系統(tǒng)中。這些回收的電能又能為車(chē)輛上諸如空調(diào)、音響等各種用電設(shè)備供電，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)為這些設(shè)備供電所消耗的能量，從而間接降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)一步降低了燃油消耗。

調(diào)速功能則體現(xiàn)在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的精細(xì)調(diào)節(jié)上。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于不同工況時(shí)，比如在城市擁堵路段頻繁啟?；蛘吒咚傩旭傂枰铀俪?chē)等情況下，48V電動(dòng)機(jī)可以根據(jù)實(shí)際需求，精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在一個(gè)較為高效的工作區(qū)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓動(dòng)力輸出更加線(xiàn)性，提升車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)速度，同時(shí)也提高了燃油的利用率。

以紅旗H5為例，其搭載的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配上48V輕混系統(tǒng)后，不僅動(dòng)力輸出更加穩(wěn)定，而且在日常城市道路行駛中，油耗也得到了一定程度的降低，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的較好平衡。紅旗HS7的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在48V輕混系統(tǒng)的輔助下，動(dòng)力性能進(jìn)一步提升，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的扭矩輸出，無(wú)論是起步加速還是中后段的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)，同時(shí)車(chē)輛整體的燃油經(jīng)濟(jì)性也有顯著提高。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗48V輕混系統(tǒng)憑借其獨(dú)特的功能和在多款車(chē)型上的成功應(yīng)用，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。它不僅在提升車(chē)輛性能方面發(fā)揮了重要作用，為駕駛者帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)，還在節(jié)能減排上貢獻(xiàn)了力量，體現(xiàn)了紅旗品牌在汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的不斷探索與創(chuàng)新精神 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）