新捷達(dá)車燒機(jī)油，原因是多方面的。積碳過多會(huì)影響活塞環(huán)密封與刮油能力，加劇活塞與氣缸壁磨損，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室；氣門油封、曲軸油封老化會(huì)導(dǎo)致密封不嚴(yán)；渦輪增壓器相關(guān)油封損壞也會(huì)引發(fā)問題；此外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中燃油比例高、空氣濾清器堵塞、機(jī)油濾清器堵塞、廢氣閥故障、活塞環(huán)裝配錯(cuò)誤、機(jī)油加注過量以及節(jié)氣門臟污等，都可能致使新捷達(dá)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況 。

積碳過多是導(dǎo)致新捷達(dá)燒機(jī)油的重要因素之一。當(dāng)積碳大量沉積在活塞凹槽時(shí)，活塞環(huán)就無法實(shí)現(xiàn)完全密封，其刮油能力也會(huì)大打折扣。而且，積碳的存在還會(huì)像砂紙一樣，加劇活塞與氣缸壁之間的磨損。隨著時(shí)間的推移，兩者之間的間隙逐漸增大，原本不該進(jìn)入燃燒室的機(jī)油就會(huì)趁虛而入，從而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。

氣門油封的腐蝕老化同樣不容小覷。氣門油封就像是一道關(guān)卡，負(fù)責(zé)保證氣門處的密封性。一旦它因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用而老化，密封性就會(huì)受到影響，機(jī)油便有可能從氣門處滲漏進(jìn)入燃燒室，這無疑也為燒機(jī)油問題埋下了隱患。

前后曲軸油封老化也會(huì)引發(fā)一系列問題。曲軸油封老化后，密封性能下降，會(huì)導(dǎo)致漏油情況發(fā)生。雖然這與直接燒機(jī)油看似沒有直接聯(lián)系，但長(zhǎng)期的漏油會(huì)使機(jī)油量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可能會(huì)出現(xiàn)異常消耗機(jī)油的情況，間接導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象的出現(xiàn)。

渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封損壞，對(duì)于配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新捷達(dá)來說，也是燒機(jī)油的一個(gè)原因。這一部位的油封損壞后，會(huì)使機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣管，隨后被吸入燃燒室參與燃燒，從而出現(xiàn)燒機(jī)油的問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中燃油比例過高，這意味著燃油沒有充分燃燒就混入了機(jī)油中。過多的燃油改變了機(jī)油的正常性能，導(dǎo)致機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的工作狀態(tài)受到影響，使得機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室被燒掉。

空氣濾清器堵塞，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣和燃油混合比例失調(diào)，燃燒不充分，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油更容易滲入燃燒室，引發(fā)燒機(jī)油。

機(jī)油濾清器堵塞，會(huì)影響機(jī)油的正常循環(huán)。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)無法順暢流動(dòng)，就不能很好地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑和散熱，這會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，同時(shí)也可能導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油。

廢氣閥堵塞或損壞，會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的壓力平衡。正常情況下，廢氣閥能夠?qū)⑶S箱內(nèi)的廢氣合理排出，當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)，曲軸箱內(nèi)的壓力會(huì)發(fā)生變化，機(jī)油可能會(huì)被壓力“擠”入燃燒室，從而出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。

活塞環(huán)裝配錯(cuò)誤，這是一個(gè)人為因素導(dǎo)致的問題。活塞環(huán)的正確裝配對(duì)于密封和刮油至關(guān)重要，如果裝配錯(cuò)誤，活塞環(huán)無法正常工作，就無法有效地阻止機(jī)油進(jìn)入燃燒室，燒機(jī)油也就不可避免了。

機(jī)油加注過量，看似是一個(gè)小問題，但實(shí)際上也會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。當(dāng)機(jī)油加注過多時(shí)，曲軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)攪動(dòng)機(jī)油，過多的機(jī)油會(huì)濺到氣缸壁上，超過活塞環(huán)的刮油能力，從而進(jìn)入燃燒室被燒掉。

節(jié)氣門臟了，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和空氣與燃油的混合比例。這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，進(jìn)而使得機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室，引發(fā)燒機(jī)油的情況。

綜上所述，新捷達(dá)車燒機(jī)油是由多種原因共同作用導(dǎo)致的。從積碳、油封等零部件的老化磨損，到燃油比例、濾清器堵塞等運(yùn)行狀態(tài)的改變，再到活塞環(huán)裝配、機(jī)油加注等人為因素，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能對(duì)燒機(jī)油問題產(chǎn)生影響。車主在日常使用中要多注意對(duì)車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些潛在問題，以減少燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）