機(jī)油 API 等級(jí)是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）制定的衡量機(jī)油性能和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化體系。它分為 “S” 開(kāi)頭的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油系列、“C” 開(kāi)頭的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油系列以及汽柴通用型。其中，緊跟 “S” 或 “C” 后的字母越靠后，機(jī)油等級(jí)越高，性能與質(zhì)量也越好，比如汽機(jī)油最高級(jí)別 SN 就有著更好的品質(zhì)。這一等級(jí)為車(chē)主選油提供依據(jù)，助力發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行。

在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油系列中，規(guī)格包含了SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 等。從SA開(kāi)始，隨著字母的逐漸后移，機(jī)油在抗磨損、抗氧化、清潔分散等多方面的性能都在逐步提升。早期的SA、SB等級(jí)機(jī)油，由于技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的限制，性能相對(duì)有限，如今在市場(chǎng)上已較為少見(jiàn)。而發(fā)展到后面的等級(jí)，例如SN級(jí)機(jī)油，它能更好地適應(yīng)現(xiàn)代高性能汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)苛工作條件，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，并且在環(huán)保性能上也更為出色，能夠滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī)要求。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油系列則有CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF - 2、CF - 4、CG - 4、CH - 4、CI - 4等規(guī)格。同樣，隨著字母順序的遞進(jìn)，柴油機(jī)油在抗高溫、抗磨損、抗腐蝕以及應(yīng)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的煙灰等方面的能力不斷增強(qiáng)。比如CI - 4等級(jí)的柴油機(jī)油，相較于早期的CA、CB等級(jí)，更能適應(yīng)現(xiàn)代渦輪增壓、高壓共軌等先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的需求，確保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。

至于汽柴通用型機(jī)油，當(dāng)“S”和“C”兩個(gè)字母同時(shí)存在時(shí)，就表示這款機(jī)油既可以用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，也能用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。像常見(jiàn)的SF/CD、SG/CD等規(guī)格，就具備這種通用性，為一些同時(shí)擁有汽油車(chē)和柴油車(chē)，或者對(duì)機(jī)油通用性有需求的用戶提供了便利的選擇。

API等級(jí)對(duì)機(jī)油性能指標(biāo)進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)范，從環(huán)保指標(biāo)來(lái)看，它也有著重要意義。隨著等級(jí)的提升，機(jī)油中的某些有害物質(zhì)含量逐漸降低。例如，SH級(jí)別的機(jī)油鋅含量為1300ppm，磷含量為1200ppm，而SN級(jí)別的機(jī)油鋅含量小于870ppm，磷含量小于800ppm，這對(duì)于減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放以及保護(hù)汽車(chē)尾氣處理系統(tǒng)有著積極作用。

總之，機(jī)油API等級(jí)是一個(gè)全面且系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)體系，無(wú)論是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是需要通用型機(jī)油的用戶，都能依據(jù)這個(gè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)挑選合適的機(jī)油。它不僅關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、性能發(fā)揮以及使用壽命，還與環(huán)境保護(hù)緊密相連。車(chē)主們了解并合理運(yùn)用這個(gè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于汽車(chē)的保養(yǎng)和維護(hù)有著至關(guān)重要的意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）