手動(dòng)擋汽車(chē)在紅綠燈起步時(shí)，先在空檔啟動(dòng)車(chē)輛，待綠燈亮起迅速踩下離合器，掛入 1 檔，然后慢慢松開(kāi)離合器，同時(shí)輕踩油門(mén)，讓車(chē)輛平穩(wěn)起步。手動(dòng)擋紅綠燈起步看似簡(jiǎn)單，實(shí)則有諸多技巧。啟動(dòng)時(shí)要確?？諜n，掛檔精準(zhǔn)，離合松放需緩慢且與油門(mén)配合得當(dāng)。在等待綠燈時(shí)提前做好準(zhǔn)備，觀察前車(chē)動(dòng)態(tài)，能更好地避免起步熄火等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)順暢起步。

具體來(lái)說(shuō)，在等待紅綠燈時(shí)，就需要做好相應(yīng)準(zhǔn)備。把車(chē)輛調(diào)整到空擋狀態(tài)，同時(shí)左腳輕輕搭在離合器踏板上，右腳放在剎車(chē)踏板上，保持這種準(zhǔn)備姿勢(shì)，讓自己能在綠燈亮起瞬間迅速做出反應(yīng)。

當(dāng)綠燈亮起時(shí)，要迅速且果斷地將離合器踏板踩到底，此時(shí)將擋位準(zhǔn)確掛入一擋。這一步至關(guān)重要，掛擋的準(zhǔn)確性直接影響后續(xù)起步的順暢度。掛入一擋后，開(kāi)始緩慢地釋放離合器踏板，在這個(gè)過(guò)程中要用心感受車(chē)輛的狀態(tài)。當(dāng)你感覺(jué)到車(chē)輛微微有向前移動(dòng)的趨勢(shì)，也就是找到了離合器的“咬合點(diǎn)”，此時(shí)穩(wěn)住離合器踏板，同時(shí)右腳輕輕踩下油門(mén)，給車(chē)輛提供前進(jìn)的動(dòng)力。注意油門(mén)不能踩得過(guò)猛，要保持適度，讓車(chē)輛能夠平穩(wěn)地向前行進(jìn)。

車(chē)輛順利前進(jìn)后，逐漸增加油門(mén)的踩踏深度，同時(shí)完全釋放離合器踏板，使車(chē)輛能夠在穩(wěn)定的動(dòng)力輸出下持續(xù)前行。這里需要注意的是，整個(gè)過(guò)程要連貫且平穩(wěn)，避免急加速或者猛踩油門(mén)，否則車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)頓挫甚至熄火的情況。

在車(chē)輛起步并達(dá)到一定速度后，就需要考慮換入二擋了。換二擋時(shí)，同樣要先輕踩離合器踏板，將擋位換至二擋，之后輕踩油門(mén)并緩慢松開(kāi)離合器，確保換擋過(guò)程的平順性。如果立刻松開(kāi)油門(mén)，有時(shí)車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)向前沖的情況，所以操作一定要輕柔、細(xì)膩。

此外，在不同的路況下，起步操作也需要做出相應(yīng)調(diào)整。比如在濕滑路面起步時(shí)，由于路面摩擦力較小，車(chē)輛更容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，所以要更加緩慢地釋放離合器踏板，同時(shí)輕踩油門(mén)，避免動(dòng)力輸出過(guò)大導(dǎo)致車(chē)輪打滑。而在坡道路面起步時(shí)，難度相對(duì)更大，可以借助手剎輔助起步。先踩住剎車(chē)，拉起手剎，然后踩下離合器掛入一擋，緩慢松開(kāi)離合器踏板，當(dāng)感覺(jué)到車(chē)輛有向前的動(dòng)力時(shí)，穩(wěn)住離合器，松開(kāi)手剎，同時(shí)輕踩油門(mén)，這樣就能避免車(chē)輛在坡道上后溜，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。

總之，手動(dòng)擋汽車(chē)在紅綠燈起步需要駕駛者熟練掌握離合器、油門(mén)和擋位之間的配合技巧。不同的路況也對(duì)起步操作有著不同的要求。只有通過(guò)不斷地實(shí)踐和練習(xí)，才能更加精準(zhǔn)地找到每個(gè)操作環(huán)節(jié)的最佳時(shí)機(jī)，從而在各種情況下都能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、順暢的起步，讓駕駛過(guò)程更加從容和自信 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）