踩油門時(shí)感覺到麻麻的，很可能是發(fā)動機(jī)缺缸導(dǎo)致的。發(fā)動機(jī)缺缸會讓車輛加速頓挫、反應(yīng)遲鈍、行駛抖動，因?yàn)闅飧鬃龉Σ黄胶?，原本協(xié)同工作的幾個氣缸，有一個“掉鏈子”停止工作，自然影響車輛正常運(yùn)行。此外，發(fā)動機(jī)抖動過大，比如機(jī)腳墊老化無法有效緩沖震動，也可能讓油門有麻麻的感覺。遇到這種情況，最好排查檢修。

當(dāng)確定可能是發(fā)動機(jī)缺缸問題后，排查工作需要按一定步驟進(jìn)行。首先要檢查車輛電腦系統(tǒng)，查看有無失火故障碼或者進(jìn)行斷缸檢測，以此來確定出現(xiàn)問題的氣缸。這一步就像是給車輛做一個“體檢”，通過電腦系統(tǒng)這個“聽診器”來初步判斷問題所在。

接著，針對確定的問題氣缸，要對其點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油嘴進(jìn)行細(xì)致檢查。點(diǎn)火線圈的跳火強(qiáng)度是否正常，火花塞的絕緣層有沒有被擊穿，噴油嘴的噴油信號以及噴油量是否處在合理范圍，這些都是影響氣缸正常工作的關(guān)鍵因素。為了更準(zhǔn)確地找出故障點(diǎn)，還可以采用交替裝配的方法，將相關(guān)部件進(jìn)行替換測試。

如果上述檢查都沒有發(fā)現(xiàn)問題，那就需要進(jìn)一步檢查缸壓。不同車型有著不同的缸壓標(biāo)準(zhǔn)，一般來說，缸壓較低的車型正常缸壓不低于9個單位，而高壓縮比的車型則需達(dá)到15個單位以上。缸壓正常與否直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的動力輸出，如果缸壓出現(xiàn)異常，也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，進(jìn)而出現(xiàn)踩油門有麻麻的感覺。

要是缸壓也處于正常狀態(tài)，那就得再次讀取故障碼，檢查發(fā)動機(jī)的正時(shí)是否過晚，以及發(fā)動機(jī)各個傳感器信號是否正常。這些因素都可能影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都有可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不協(xié)調(diào)，最終反映在踩油門時(shí)的異常感覺上。

另外，當(dāng)車輛行駛了幾年之后，發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的震動無法有效得到緩沖，震動就容易傳遞到油門上，從而讓駕駛員在踩油門時(shí)感覺到麻麻的。這種情況相對較為容易判斷，通過檢查機(jī)腳墊的老化程度就能知曉。在維修時(shí)，除了更換老化的發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊，也不要忘了檢查油門踏板是否松動，有時(shí)候油門踏板松動，虛位增大，再加上車輛抖動劇烈，也會讓駕駛員有異常的感覺。

總之，踩油門時(shí)出現(xiàn)麻麻的感覺是一個需要認(rèn)真對待的問題，可能涉及發(fā)動機(jī)缺缸、機(jī)腳墊老化等多種原因。通過科學(xué)合理的排查流程，找到問題根源并及時(shí)解決，才能讓車輛恢復(fù)正常狀態(tài)，保障駕駛的舒適性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）