踩油門(mén)時(shí)感覺(jué)到麻麻的，很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)讓車輛加速頓挫、反應(yīng)遲鈍、行駛抖動(dòng)，因?yàn)闅飧鬃龉Σ黄胶?，原本協(xié)同工作的幾個(gè)氣缸，有一個(gè)“掉鏈子”停止工作，自然影響車輛正常運(yùn)行。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)過(guò)大，比如機(jī)腳墊老化無(wú)法有效緩沖震動(dòng)，也可能讓油門(mén)有麻麻的感覺(jué)。遇到這種情況，最好排查檢修。

當(dāng)確定可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸問(wèn)題后，排查工作需要按一定步驟進(jìn)行。首先要檢查車輛電腦系統(tǒng)，查看有無(wú)失火故障碼或者進(jìn)行斷缸檢測(cè)，以此來(lái)確定出現(xiàn)問(wèn)題的氣缸。這一步就像是給車輛做一個(gè)“體檢”，通過(guò)電腦系統(tǒng)這個(gè)“聽(tīng)診器”來(lái)初步判斷問(wèn)題所在。

接著，針對(duì)確定的問(wèn)題氣缸，要對(duì)其點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油嘴進(jìn)行細(xì)致檢查。點(diǎn)火線圈的跳火強(qiáng)度是否正常，火花塞的絕緣層有沒(méi)有被擊穿，噴油嘴的噴油信號(hào)以及噴油量是否處在合理范圍，這些都是影響氣缸正常工作的關(guān)鍵因素。為了更準(zhǔn)確地找出故障點(diǎn)，還可以采用交替裝配的方法，將相關(guān)部件進(jìn)行替換測(cè)試。

如果上述檢查都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，那就需要進(jìn)一步檢查缸壓。不同車型有著不同的缸壓標(biāo)準(zhǔn)，一般來(lái)說(shuō)，缸壓較低的車型正常缸壓不低于9個(gè)單位，而高壓縮比的車型則需達(dá)到15個(gè)單位以上。缸壓正常與否直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，如果缸壓出現(xiàn)異常，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，進(jìn)而出現(xiàn)踩油門(mén)有麻麻的感覺(jué)。

要是缸壓也處于正常狀態(tài)，那就得再次讀取故障碼，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)是否過(guò)晚，以及發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)傳感器信號(hào)是否正常。這些因素都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不協(xié)調(diào)，最終反映在踩油門(mén)時(shí)的異常感覺(jué)上。

另外，當(dāng)車輛行駛了幾年之后，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)無(wú)法有效得到緩沖，震動(dòng)就容易傳遞到油門(mén)上，從而讓駕駛員在踩油門(mén)時(shí)感覺(jué)到麻麻的。這種情況相對(duì)較為容易判斷，通過(guò)檢查機(jī)腳墊的老化程度就能知曉。在維修時(shí)，除了更換老化的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊，也不要忘了檢查油門(mén)踏板是否松動(dòng)，有時(shí)候油門(mén)踏板松動(dòng)，虛位增大，再加上車輛抖動(dòng)劇烈，也會(huì)讓駕駛員有異常的感覺(jué)。

總之，踩油門(mén)時(shí)出現(xiàn)麻麻的感覺(jué)是一個(gè)需要認(rèn)真對(duì)待的問(wèn)題，可能涉及發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、機(jī)腳墊老化等多種原因。通過(guò)科學(xué)合理的排查流程，找到問(wèn)題根源并及時(shí)解決，才能讓車輛恢復(fù)正常狀態(tài)，保障駕駛的舒適性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）