判斷開車時(shí)的左右前后距離，可借助多種實(shí)用方法。對(duì)于前后距離，通過觀察前車不同部位及后視鏡中后車影像占比來(lái)判斷，比如看見前車后保險(xiǎn)杠上沿車距 1m，右后視鏡后車充滿時(shí)差距 3 米等。判斷左右距離，可利用雨刮器節(jié)點(diǎn)、擋風(fēng)玻璃分道線等，像左雨刮器凸起節(jié)點(diǎn)與地面物體重合時(shí)，左輪就在該位置壓過。這些方法能幫駕駛員精準(zhǔn)把控距離，保障行車安全。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)前后距離的判斷。除了看見前車后保險(xiǎn)杠上沿車距 1m，看見下沿車距 2m，看見后輪胎下沿車距 3m 這些方法外，從擋風(fēng)玻璃下沿觀察前車也是個(gè)不錯(cuò)的途徑。當(dāng)看到前車保險(xiǎn)杠上沿時(shí)，兩車相距約一米；看到前車保險(xiǎn)杠下沿時(shí)，兩車相距約兩米。坐在駕駛位，若車頭和前車后輪胎重合，或者能看到前車輪胎，此時(shí)與前車大約相距 5 米；要是只能看到前車尾氣，那就意味著距離更近了。

而通過后視鏡判斷后車距離同樣有章可循。右后視鏡后車充滿時(shí)，兩車差距 3 米；左后視鏡后車充滿時(shí)，距離 1 米。后車影占左后視鏡的不同比例也對(duì)應(yīng)著不同距離，占三分之二時(shí)，距離 3 米；占二分之一時(shí)，距離 5 米；占三分之一時(shí)，距離 10 米。

再談?wù)勛笥揖嚯x的判斷。左雨刮器凸起的節(jié)點(diǎn)用處很大，當(dāng)它與地面物體重合時(shí)，左輪就在該位置上壓過。當(dāng)玻璃棉板和 A 柱的交角與中線重合時(shí)，車身正好離中線 60 公分。當(dāng)車在中線右側(cè)行駛，當(dāng)?shù)孛嬷芯€與左 A 柱和擋風(fēng)玻璃夾角重合，車身距中線約 60 厘米；若在中線左側(cè)行車，當(dāng)右雨刮器結(jié)點(diǎn)和路邊重合時(shí)，方向稍向左拉，就可以達(dá)到離路邊 10 厘米靠邊停車的效果。另外，還可以利用擋風(fēng)玻璃分道線來(lái)判斷，分道線延長(zhǎng)線與擋風(fēng)玻璃左下角距離保持在 10 厘米左右時(shí)，車輛距左側(cè)車道約 50 至 60 厘米。也可通過中控臺(tái)或發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的標(biāo)志物來(lái)查看左右車距，例如觀察左側(cè)分道線時(shí)，將左側(cè)車燈邊緣沿左側(cè)分道線行駛，車輛便處于車道中心位置；通過查看中控臺(tái)右側(cè)位置，以中控臺(tái)中心點(diǎn)略靠右側(cè)位置沿分道線行駛，同樣能將車輛保持在車道中心位置。

總之，這些判斷開車時(shí)左右前后距離的方法為我們的安全駕駛提供了有力保障。它們就像是我們行車路上的“小助手”，幫助我們精準(zhǔn)地把控車輛與周圍物體的距離，讓我們?cè)趶?fù)雜的路況中能夠更加從容地駕駛，有效避免因距離判斷失誤而引發(fā)的碰撞等事故，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）