直角轉彎時方向盤打的圈數(shù)并不固定，通常在1.3 到 3 圈左右，具體因車型方向盤設計而異。不同車型的轉向系統(tǒng)存在差別，有的車輛向左或向右打滿方向盤只需 1.3 到 1.5 圈，而有些則需兩圈甚至兩圈半、三圈 。在實際駕駛中，要結合車輛特性與具體路況來調整方向盤轉動圈數(shù)，同時注意轉彎車速要慢，轉向時機要恰當，這樣才能平穩(wěn)通過直角轉彎路段。

對于向左直角轉彎，操作方式也因車型和駕駛習慣有所不同。一些車輛在進行左直角轉彎時，當車頭接近前方邊線，左前門把手到達彎道邊線且前輪剛好超過這條邊線時，需要迅速將方向打滿向左，這個打滿的圈數(shù)可能在兩圈左右。而在另一些車輛上，當車內安全帶的位置過轉角時，就要迅速向左猛打方向盤至極限位置，這里猛打方向盤的圈數(shù)或許是兩圈半。

在右直角轉彎時，同樣沒有一個絕對固定的圈數(shù)標準。有的車輛是在確保雨刮器的節(jié)點位于右側邊線上，并保持車輛與右側邊線之間距離約為30公分的狀態(tài)下，當車頭到達特定位置（比如車頭接近前方邊線等），迅速向右打滿方向盤，打滿的圈數(shù)可能在1.3到1.5圈左右。還有的車型在車身與道路左側邊緣線保持一定距離（如20公分）行駛時，當?shù)竭_合適時機，向右打方向盤，圈數(shù)也許是兩圈 。

在實際直角轉彎駕駛過程中，除了要了解不同車型方向盤打圈數(shù)的大致情況外，還需注意諸多細節(jié)。要時刻觀察車輛與邊線的距離，盡量保持車輛與道路邊緣合適的間距，像常見的保持30公分左右，這能為順利轉彎創(chuàng)造良好條件。同時，要合理控制車速，車速過慢可能導致車輛動力不足，影響轉彎流暢性；車速過快則容易在轉動方向盤時因離心力過大，致使車輛失控。

另外，轉向時機和回轉方向的及時性也至關重要。在轉彎過程中要通過后視鏡觀察車輛后輪與彎道拐角的情況，確保不壓線。當車身即將與兩側邊線平行時，要及時回正方向盤，讓車輛保持直線行駛狀態(tài)。

總之，直角轉彎時方向盤打多少圈并沒有一個放之四海而皆準的固定答案，駕駛員需要不斷練習，熟悉自己所駕駛車輛的特性，把握好轉彎時機、車速以及方向盤轉動的圈數(shù)，同時注重細節(jié)觀察，這樣才能在遇到直角轉彎路段時輕松應對，安全通過。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）