國(guó)五車和國(guó)六車用的機(jī)油有區(qū)別。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)相比國(guó)五，在排放限值上提高了 40%-50%左右，氮氧化物與顆粒物排放量大幅減少，對(duì)排放控制裝置和車載診斷系統(tǒng)的耐久性要求更嚴(yán)格。這使得國(guó)六車需要更高效、清潔且級(jí)別更高的機(jī)油，部分國(guó)六機(jī)油還降低了硫、磷等添加劑占比。所以，為滿足排放及車輛運(yùn)行需求，二者所用機(jī)油存在明顯差異 。

從機(jī)油級(jí)別要求來看，國(guó)六機(jī)油有著更高的標(biāo)準(zhǔn)。通常推薦使用SN或SP級(jí)別的全合成機(jī)油，這類機(jī)油能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供更出色的保護(hù)和潤(rùn)滑性能，以適應(yīng)國(guó)六車輛發(fā)動(dòng)機(jī)更為精密的構(gòu)造和嚴(yán)苛的工作環(huán)境。而國(guó)五車對(duì)于機(jī)油級(jí)別的要求相對(duì)沒有那么高。

在成分方面，國(guó)六機(jī)油有著獨(dú)特的調(diào)整。部分生產(chǎn)商為了更好地契合國(guó)六車更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，特意降低了硫、磷等添加劑的占比。這一改變不僅讓機(jī)油本身更加環(huán)保，而且對(duì)于國(guó)六車中的一些關(guān)鍵系統(tǒng)，比如選擇性催化還原系統(tǒng)和微粒捕集器有著重要意義。因?yàn)檫@些系統(tǒng)需要低硫低灰分的燃料汽油和潤(rùn)滑油，才能更好地發(fā)揮作用，減少排放污染物，延長(zhǎng)系統(tǒng)使用壽命。

此外，從車輛適配性角度講，國(guó)六車型如果使用同級(jí)別國(guó)五的機(jī)油，可能會(huì)對(duì)顆粒捕捉器造成堵塞。一旦顆粒捕捉器堵塞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足、油耗增高，影響車輛的正常使用和性能。而國(guó)五車型使用同級(jí)別國(guó)六的機(jī)油則通常不會(huì)出現(xiàn)這類問題，并且還能在一定程度上享受到國(guó)六機(jī)油更優(yōu)的性能和環(huán)保特性。

綜上所述，國(guó)五車和國(guó)六車由于排放標(biāo)準(zhǔn)、車輛構(gòu)造以及對(duì)排放控制的要求不同，在機(jī)油的選擇上也有著明顯區(qū)別。國(guó)六車對(duì)于機(jī)油的品質(zhì)、級(jí)別以及成分都有著更為嚴(yán)格和細(xì)致的要求，這都是為了確保車輛能夠在滿足高標(biāo)準(zhǔn)排放要求的同時(shí)，保持良好的運(yùn)行狀態(tài)和性能表現(xiàn)。車主在為車輛選擇機(jī)油時(shí)，一定要依據(jù)車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行合理挑選，從而讓愛車得到最好的呵護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）