汽車水箱沒水了，冷車狀態(tài)下一般還能行駛1-3公里，熱車狀態(tài)下則千萬不能繼續(xù)行駛，否則會嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動機(jī)。汽車水箱是冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，承擔(dān)著散熱重任。水箱缺水時，儀表盤會出現(xiàn)溫度計造型的缺水標(biāo)志。若在冷車狀態(tài)下強(qiáng)行多開，也會使汽缸溫度上升、部件超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；熱車時繼續(xù)行駛，發(fā)動機(jī)更是極易出現(xiàn)拉缸、拉瓦等嚴(yán)重故障甚至報廢。

當(dāng)水箱缺水時，汽缸內(nèi)的溫度會如同失控的火箭，迅速躥升。這是因?yàn)闆]有了足夠的冷卻液在發(fā)動機(jī)周圍循環(huán)散熱，熱量無法及時散發(fā)出去，就會在發(fā)動機(jī)內(nèi)部不斷積聚。發(fā)動機(jī)就像是一個精密的機(jī)器，各個部件都在高溫下承受著巨大的壓力。

在這種情況下，汽車部件開始了超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。活塞、活塞環(huán)、連桿等關(guān)鍵部件原本在正常的溫度和壓力環(huán)境下各司其職，可現(xiàn)在，它們的強(qiáng)度在高溫的侵襲下逐漸降低，甚至開始變形。就如同在高溫下的塑料，原本堅硬的質(zhì)地變得柔軟，失去了原有的形狀和功能。

零件之間的間隙也在這場高溫危機(jī)中遭到了破壞。這些間隙原本是經(jīng)過精心設(shè)計，確保部件之間能夠順暢地協(xié)作。但現(xiàn)在，由于部件的變形和溫度的影響，間隙不再精準(zhǔn)，導(dǎo)致部件之間的摩擦加劇。輕微的情況會使發(fā)動機(jī)拉缸、拉瓦，這就好比發(fā)動機(jī)內(nèi)部的“戰(zhàn)爭”，各個部件之間相互“傷害”，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的性能；而嚴(yán)重時，發(fā)動機(jī)直接報廢，汽車也就失去了動力來源，徹底“癱瘓”。

所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車水箱沒水時，一定要及時停車并采取措施。哪怕是在冷車狀態(tài)下，距離能行駛的1 - 3公里上限還有一段距離，也不要抱有僥幸心理繼續(xù)行駛。應(yīng)盡快尋找安全的地方停車，檢查水箱缺水的原因，并及時補(bǔ)充冷卻液。如果是在沒有冷卻液的緊急情況下，蒸餾水可以暫時作為替代品，但到了維修服務(wù)點(diǎn)后，要馬上補(bǔ)給防凍液并抽出蒸餾水，切不可用自來水代替。只有這樣，才能避免對發(fā)動機(jī)造成不可逆的損壞，讓汽車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）