別克昂科拉的上坡輔助無需手動開啟，當(dāng)滿足車輛靜止在至少 7%坡度的斜坡、系好安全帶、手剎放下等條件時，輕踩剎車，系統(tǒng)便會自動介入并保持制動 2 秒。這一貼心配置，讓駕駛者在上坡起步時無需手忙腳亂。它巧妙地融入車輛系統(tǒng)，無需獨立開關(guān)操作，遵循特定條件即可啟動。若未能正常啟動，還可嘗試關(guān)閉發(fā)動機啟停功能等方法來解決。

具體來說，當(dāng)你駕駛著別克昂科拉遇到上坡路況時，首先要確保車輛處于靜止狀態(tài)，這靜止狀態(tài)可以是怠速時穩(wěn)穩(wěn)停下，也可以是剛剛停穩(wěn)在坡上 。這是上坡輔助系統(tǒng)啟動的基礎(chǔ)條件之一，只有車輛靜止，系統(tǒng)才能準確判斷并準備提供輔助。

其次，斜坡的角度有著明確要求，必須要達到至少 7%的坡度 。當(dāng)車輛停在這樣的斜坡上，系統(tǒng)會自動檢測坡度情況，一旦符合標準，就為后續(xù)的啟動做好了準備。這就像是一把精準的尺子，衡量著是否滿足啟動的環(huán)境條件。

前排人員系好安全帶也是必不可少的條件。安全帶是保障車內(nèi)人員安全的重要裝備，在上坡輔助系統(tǒng)啟動的考量中，這也是關(guān)鍵一環(huán)。只有前排人員都系好了安全帶，系統(tǒng)才會認為安全保障到位，進而考慮啟動輔助功能。

手剎放下則是為了讓車輛能夠順利起步。當(dāng)手剎處于放下狀態(tài)時，車輛沒有額外的制動阻礙，系統(tǒng)啟動后就能更好地發(fā)揮作用，為車輛平穩(wěn)上坡提供助力。

在滿足上述所有條件后，駕駛者只需要輕輕踩下剎車踏板，并保持幾秒鐘。此時，上坡輔助系統(tǒng)便會如同一位默默守護的助手，自動介入工作。當(dāng)你松開剎車踏板后，它會讓制動片繼續(xù)保持 2 秒的制動狀態(tài)。這寶貴的 2 秒時間，足夠駕駛者從容地加油上坡，避免了車輛在上坡起步時出現(xiàn)溜車的尷尬與危險。

值得注意的是，別克昂科拉新款車型的上坡輔助功能與 ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）集成在同一按鍵上。如果關(guān)閉了 ESP 功能，上坡輔助功能將無法正常工作。所以在使用上坡輔助功能時，要確保 ESP 功能處于開啟狀態(tài)。而對于老款車型，通常設(shè)有獨立的上坡輔助按鈕來啟動該功能。

另外，若在正確設(shè)置和滿足條件的情況下，上坡輔助系統(tǒng)仍未啟動，可嘗試關(guān)閉發(fā)動機啟停功能。因為發(fā)動機啟停功能有時可能會干擾上坡輔助系統(tǒng)的正常工作，關(guān)閉它之后，說不定就能讓上坡輔助系統(tǒng)順利啟動。

總之，別克昂科拉的上坡輔助系統(tǒng)為駕駛者在上坡時提供了極大的便利與安全保障。只要了解并遵循其啟動條件，就能輕松使用這一功能，讓車輛在上坡過程中更加平穩(wěn)、順暢，減少駕駛的壓力與擔(dān)憂，盡情享受舒適安全的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）