高爾夫1.4T通常比1.6更省油。一般來說，排量越小油耗相對(duì)越低，1.4T排量小于1.6 ，理論上更節(jié)能。而且1.4T是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能增加進(jìn)氣壓力讓燃油混合氣更充分，提升燃燒效率，以較小排量實(shí)現(xiàn)與1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)膭?dòng)力，同時(shí)保持低油耗。不過實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響，二者差異可能不明顯，但總體而言1.4T在省油方面更具優(yōu)勢(shì) 。

從兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的具體技術(shù)參數(shù)來看，也能進(jìn)一步佐證這一點(diǎn)。高爾夫1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ea211 - djs，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速處于5000到6000 rpm區(qū)間，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1750到3000 rpm ，還搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用鋁合金氣缸蓋和缸體，在動(dòng)力輸出強(qiáng)勁的同時(shí)，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ea211 - csr，最大功率81kw，最大扭矩155 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5800 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3800 rpm，配備的是多點(diǎn)噴射技術(shù)，同樣使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。相比之下，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上更先進(jìn)，在燃油利用效率上更有潛力，也就更有利于省油。

匹配的變速箱對(duì)于油耗也有一定影響。1.4T匹配的是5速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱，手動(dòng)擋可以讓駕駛者根據(jù)實(shí)際情況更精準(zhǔn)地控制擋位來達(dá)到較好的油耗表現(xiàn)，而7速雙離合變速箱換擋迅速，傳動(dòng)效率較高，也能在一定程度上降低油耗。1.6L匹配5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱，手自一體變速箱相對(duì)來說在換擋邏輯和傳動(dòng)效率上可能稍遜一籌，這也使得在同等情況下，1.4T在燃油經(jīng)濟(jì)性上可能更有優(yōu)勢(shì)。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，若經(jīng)常在城市擁堵路況行駛，頻繁的啟停對(duì)于車輛的油耗影響較大。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓技術(shù)在這種情況下，雖然優(yōu)勢(shì)可能不會(huì)特別突出，但憑借其本身較好的燃油燃燒效率，依然有機(jī)會(huì)保持相對(duì)較低的油耗。而1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)由于動(dòng)力輸出特性，可能在頻繁啟停時(shí)需要更多的燃油來維持車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗可能會(huì)相對(duì)高一些。若是在高速公路等路況良好、車速穩(wěn)定的情況下行駛，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠以較低的轉(zhuǎn)速維持較高的車速，此時(shí)渦輪增壓帶來的高效燃燒優(yōu)勢(shì)就會(huì)更加明顯，進(jìn)一步降低油耗。

綜上所述，無論是從發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、技術(shù)類型，還是匹配的變速箱以及不同的實(shí)際駕駛場(chǎng)景等多方面綜合考量，高爾夫1.4T在省油方面確實(shí)更具優(yōu)勢(shì)。但在購車時(shí)，不能僅僅以油耗作為唯一的參考標(biāo)準(zhǔn)，還需要結(jié)合自身對(duì)動(dòng)力、預(yù)算、配置等多方面的需求，來做出最合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）