吉利領(lǐng)克01的油耗表現(xiàn)較為出色，在同級(jí)別車(chē)型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。官方數(shù)據(jù)顯示，其不同版本車(chē)型的油耗各有亮點(diǎn)，像2.0T兩驅(qū)版本百公里綜合油耗為6.5L ，四驅(qū)版本為6.9L ，1.5T混動(dòng)版更是低至4.8L/100km。實(shí)際駕駛中，雖受路況、駕駛習(xí)慣等因素影響，真實(shí)油耗會(huì)有所增加，但車(chē)主反饋平均綜合油耗約9L/100km。如此表現(xiàn)，可見(jiàn)領(lǐng)克01在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)。

具體來(lái)看，領(lǐng)克01的燃油版車(chē)型，憑借其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與精密的變速器調(diào)校，在官方測(cè)試中交出了漂亮的油耗答卷。這背后，是吉利汽車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)上的深厚積累與不懈探索，讓燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)充分燃燒，轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，盡可能減少能源損耗。

而領(lǐng)克01 PHEV版更是節(jié)能先鋒。它所采用的CMA架構(gòu)插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，是科技與智慧的結(jié)晶。由1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)攜手合作，在不同的駕駛場(chǎng)景下靈活切換動(dòng)力輸出。在純電動(dòng)模式下，最大續(xù)航里程可達(dá)51km，綜合油耗僅為1.7L/100km，這對(duì)于日常城市通勤來(lái)說(shuō)，大大降低了用車(chē)成本，減少了尾氣排放。綜合續(xù)航里程高達(dá)992km，又解決了新能源車(chē)主的“里程焦慮”。

此外，領(lǐng)克01 PHEV版提供的多種駕駛模式，進(jìn)一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)。Pure電動(dòng)模式下，車(chē)輛靜謐無(wú)聲，零油耗出行；Hybrid混動(dòng)模式智能調(diào)配發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)兼顧油耗；Power動(dòng)力模式則釋放澎湃動(dòng)力，滿(mǎn)足駕駛者對(duì)速度與激情的追求，當(dāng)然油耗會(huì)相應(yīng)增加；Save電量保持模式可按需保留電量，以備不時(shí)之需。

值得一提的是，領(lǐng)克01的低油耗還與沃爾沃基因緊密相連?；谖譅栁諧MA平臺(tái)打造，搭載沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)，其先進(jìn)的技術(shù)理念與精湛的制造工藝融入其中，為領(lǐng)克01的油耗表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。不同的傳動(dòng)系統(tǒng)配置，如6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱，對(duì)油耗也有細(xì)微影響，但整體而言，領(lǐng)克01都能保持在合理水平。

總之，吉利領(lǐng)克01無(wú)論是官方數(shù)據(jù)呈現(xiàn)的低油耗，還是實(shí)際駕駛中車(chē)主反饋的良好表現(xiàn)，都證明了它在油耗控制方面的卓越能力。多樣的動(dòng)力版本與駕駛模式選擇，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力，領(lǐng)克01都能在油耗與性能之間找到平衡，在同級(jí)別車(chē)型中成為值得考慮的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）