輪胎美嘴即美式氣門(mén)嘴 （Schrader valve）的簡(jiǎn)稱(chēng)，是廣泛用于動(dòng)力車(chē)輛輪胎的充氣裝置。1844 年許瑞德公司設(shè)立，1893 年這種氣門(mén)嘴取得美國(guó)專(zhuān)利。美嘴打開(kāi)氣門(mén)嘴蓋后，有帶外螺紋的銅管，中間芯腔有氣芯，按下芯桿就能充或泄氣。它按材質(zhì)等不同可分多種型式，氣嘴頭粗、基礎(chǔ)大、直徑大、充氣流量大，打氣方便，雖密封性差，但在大容積內(nèi)胎應(yīng)用廣泛 。

美嘴的銅管含外螺紋的外徑是7.7mm，螺紋根則為直徑6.9mm X 間距0.794mm，內(nèi)螺紋的直徑5.2mm，間距0.705mm。這些精確的尺寸設(shè)計(jì)，保證了美嘴與輪胎以及充氣設(shè)備之間能夠良好適配，從而順利完成充氣操作。

其中的氣芯更是美嘴的關(guān)鍵部件，它里面有一根由螺旋彈簧支撐的芯桿，這個(gè)小小的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，賦予了美嘴便捷的充氣與泄氣功能。只需輕輕按下芯桿，空氣就能按照人們的需求進(jìn)入或離開(kāi)輪胎，而且氣芯還可用特殊工具旋轉(zhuǎn)取出，方便在必要時(shí)進(jìn)行維護(hù)或更換。

美式嘴按照材質(zhì)、輪圈氣門(mén)嘴孔徑、長(zhǎng)度和彎曲角度的不同，可分成TR - 4、TR - 6等多個(gè)主要型式。不同的型式適用于不同的車(chē)輛類(lèi)型和使用場(chǎng)景，車(chē)主可以根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)選擇合適的美嘴。

美嘴打氣方便這一優(yōu)勢(shì)，極大地節(jié)省了人們?yōu)檩喬コ錃獾臅r(shí)間和精力。在日常生活中，無(wú)論是私家車(chē)還是一些大型車(chē)輛，當(dāng)需要為輪胎補(bǔ)充氣壓時(shí)，美嘴的便捷性就體現(xiàn)得淋漓盡致。然而，它的密封性較差這一特點(diǎn)也不可忽視，其密封靠氣嘴芯內(nèi)部小彈簧拉動(dòng)密封芯，這就與彈簧及密封墊質(zhì)量密切相關(guān)。若彈簧或密封墊出現(xiàn)問(wèn)題，就可能導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

但即便存在密封性方面的小瑕疵，美嘴憑借氣嘴頭粗、基礎(chǔ)大、直徑大、充氣流量大等特點(diǎn)，在氣容積較大的內(nèi)胎中得到了廣泛應(yīng)用。較大的充氣流量能夠快速為輪胎補(bǔ)充氣體，滿足大容積內(nèi)胎對(duì)充氣效率的要求。

總的來(lái)說(shuō)，輪胎美嘴以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、多樣的型式分類(lèi)以及顯著的性能特點(diǎn)，在動(dòng)力車(chē)輛輪胎充氣領(lǐng)域占據(jù)著重要地位。盡管有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但它為車(chē)輛輪胎的充氣操作帶來(lái)了諸多便利，是現(xiàn)代汽車(chē)輪胎系統(tǒng)中不可或缺的一部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）