2019款卡羅拉全系都是四缸車。在動(dòng)力配置上，它分為燃油版與混動(dòng)版。燃油版車型搭載的是1.2T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供較為充沛的日常動(dòng)力；混動(dòng)版車型配備1.8L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧了節(jié)能與動(dòng)力輸出。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，動(dòng)力輸出線性且平順，可靠性高，為2019款卡羅拉車主帶來(lái)穩(wěn)定且舒適的駕駛感受 。

具體來(lái)說(shuō)，1.2T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日常城市通勤和一般道路駕駛而言，動(dòng)力輸出足以滿足需求。在城市擁堵路況下，它可以較為輕松地應(yīng)對(duì)走走停停的狀況，渦輪介入后，能在中低速段提供不錯(cuò)的加速感，讓駕駛過(guò)程不會(huì)顯得過(guò)于拖沓。在高速行駛時(shí)，也能有一定的后勁，保障超車等動(dòng)作的順利完成。

而混動(dòng)版車型所搭載的1.8L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與電動(dòng)機(jī)協(xié)作默契。在起步階段，電動(dòng)機(jī)可以迅速響應(yīng)，提供輕快的初段加速，減少發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間的工作時(shí)間，從而達(dá)到節(jié)能的目的。當(dāng)需要高速行駛或者急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)全力介入，與電動(dòng)機(jī)共同提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，使車輛在不同工況下都能有良好的表現(xiàn)。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在2019款卡羅拉上體現(xiàn)得淋漓盡致。穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)保證了車輛在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，各個(gè)部件之間的配合更加精準(zhǔn)，減少了因發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等問(wèn)題帶來(lái)的零部件磨損，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。線性平順的動(dòng)力輸出，讓駕乘人員在車內(nèi)不會(huì)感受到明顯的頓挫，無(wú)論是駕駛員操控起來(lái)還是乘客乘坐體驗(yàn)，都更加舒適愜意。

總的來(lái)說(shuō)，2019款卡羅拉選擇全系配備四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是綜合考量了消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力、穩(wěn)定、舒適等多方面需求后的明智之舉。無(wú)論是燃油版的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)還是混動(dòng)版的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，都以四缸的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，為車主帶來(lái)了出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）