判斷氧傳感器的好壞可以通過顏色檢查、電阻值測量以及電腦診斷這幾種方法。氧傳感器正常顏色為淡灰色，若顏色異常，比如變黑可能是碳污染，紅棕色或許是鉛污染，都暗示有問題；發(fā)動機(jī)穩(wěn)定后測其端子間電阻，偏離標(biāo)準(zhǔn)范圍可能要更換；發(fā)動機(jī)啟動且達(dá)到適宜溫度，氧傳感器電壓理想狀態(tài)是在 0v 到 1v 間頻繁變動，若電壓恒定或異常，很可能需要更換。

首先來說顏色檢查。氧傳感器頂尖正常呈現(xiàn)淡灰色，這是其處于良好工作狀態(tài)的直觀表現(xiàn)。一旦頂尖顏色發(fā)生改變，便意味著可能存在問題。當(dāng)氧傳感器頂尖變黑，大概率是由于碳污染導(dǎo)致。發(fā)動機(jī)工作過程中，若燃燒不充分，就會產(chǎn)生積碳，這些積碳會逐漸沉積在氧傳感器上，使其顏色變黑。此時(shí)，可將氧傳感器拆下，仔細(xì)清除上面的積碳沉積，以恢復(fù)其性能。而若氧傳感器頂尖呈現(xiàn)紅棕色，則通常是鉛污染造成的，這種情況相對較為嚴(yán)重，往往需要及時(shí)更換氧傳感器，以確保其正常工作 。

再講講電阻值測量。當(dāng)發(fā)動機(jī)的溫度達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，此時(shí)發(fā)動機(jī)的各項(xiàng)工況也趨于穩(wěn)定，這是測量氧傳感器電阻值的最佳時(shí)機(jī)。小心地拔下氧傳感器的導(dǎo)線連接器，然后使用專業(yè)的電阻表來檢測壓力傳感器端子之間的電阻值。不同車型的氧傳感器電阻標(biāo)準(zhǔn)值會有所差異，但一般來說是在 4 - 40Ω 這個(gè)區(qū)間內(nèi)。要是測量得到的電阻值不符合對應(yīng)車型的標(biāo)準(zhǔn)要求，那就表明氧傳感器可能存在故障，為了保證車輛的正常運(yùn)行和尾氣排放達(dá)標(biāo)，就需要及時(shí)更換氧傳感器。

最后說說電腦診斷。在車輛啟動并熱車后，要確保水溫達(dá)到 80 度，這是因?yàn)楫?dāng)水溫達(dá)到這個(gè)溫度時(shí)，發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)較為穩(wěn)定，氧傳感器也能在合適的工況下工作。接著使用汽車電腦檢測儀來檢查氧傳感器的電壓值。在正常情形下，氧傳感器的電壓值會在 0v - 1v 之間不斷變化。而且這個(gè)變化頻率越快，就說明氧傳感器的工作狀態(tài)越好，它能夠更及時(shí)、準(zhǔn)確地感知發(fā)動機(jī)排氣中的氧含量，并將信號反饋給車輛的控制系統(tǒng)。要是檢測到氧傳感器的電壓值一直保持在 0v 或 1v，或者根本不發(fā)生變化，那就說明該傳感器已經(jīng)老化或者工作不良，無法正常履行其職責(zé)，必須進(jìn)行更換。

通過上述顏色檢查、電阻值測量以及電腦診斷這幾種方法，能夠較為全面、準(zhǔn)確地判斷氧傳感器的好壞。在日常車輛維護(hù)和檢修過程中，合理運(yùn)用這些方法，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)氧傳感器存在的問題，保障車輛發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行，提升燃油燃燒質(zhì)量，降低尾氣排放對環(huán)境的污染。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）