防凍液加水不會直接致使發(fā)動機過熱，但會增大發(fā)動機過熱的風險。一方面，加水會讓防凍液沸點降低，通常從 125℃左右降至 110℃，冷卻效果大打折扣，發(fā)動機更易過熱。另一方面，加水還會削弱防凍液的抗凍性與耐腐蝕性，在低溫環(huán)境下可能使發(fā)動機凍裂，并且增加發(fā)動機水道金屬零件被腐蝕的可能性，硬水導(dǎo)致的水道結(jié)垢也會影響冷卻性能。故而要謹慎對待，勿隨意加水。

具體而言，沸點降低是一個關(guān)鍵因素。正常情況下，防凍液有著較高的沸點，能在發(fā)動機產(chǎn)生高溫時，維持穩(wěn)定的液態(tài)狀態(tài)，持續(xù)有效地吸收并帶走熱量。然而，當加入水后，整體混合液的沸點大幅下降。在發(fā)動機高負荷運轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫時，混合液可能過早沸騰，無法再正常履行散熱職責，使得發(fā)動機溫度迅速攀升，長此以往，極大地增加了發(fā)動機過熱的幾率。

再說抗凍性的削弱。在寒冷的環(huán)境里，尤其是北方的冬季，氣溫常常低至零下。原本優(yōu)質(zhì)的防凍液能夠承受很低的溫度，比如可以在 -40℃的低溫下依然保持良好的流動性，保護發(fā)動機不被凍裂。但一旦加入水，其抗凍能力顯著降低，也許只能抵御 -20℃左右的低溫。當溫度低于這個限度時，冷卻系統(tǒng)中的液體就可能結(jié)冰，體積膨脹后會對發(fā)動機造成嚴重破壞，進而影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，也間接提升了發(fā)動機過熱的風險。

至于耐腐蝕性的變化，同樣不容小覷。防凍液本身具備優(yōu)秀的防腐性能，能夠保護發(fā)動機水道內(nèi)的金屬零件不被腐蝕。但水的加入改變了這一穩(wěn)定的狀態(tài)，水中的成分會加速金屬部件的腐蝕進程，而且水與防凍液混合后還可能產(chǎn)生酸性物質(zhì)，進一步加劇腐蝕。腐蝕產(chǎn)生的雜質(zhì)可能會堵塞水道，影響冷卻液的正常循環(huán)。同時，若添加的是硬水，大量的水垢會在水道內(nèi)堆積，嚴重影響換熱效率，使發(fā)動機產(chǎn)生的熱量無法及時散發(fā)出去，最終導(dǎo)致發(fā)動機過熱。

綜上所述，雖然防凍液加水不會即刻引發(fā)發(fā)動機過熱，但從沸點降低、抗凍性和耐腐蝕性改變等多方面因素綜合來看，確實為發(fā)動機過熱埋下了隱患。為了確保發(fā)動機能夠始終處于穩(wěn)定可靠的工作狀態(tài)，我們一定要嚴格按照要求使用純正的防凍液，避免隨意加水帶來的一系列不良后果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）