途銳的底盤高度因車型和狀態(tài)而異，兩驅版為 160mm，四驅版為 180mm，實測離地間隙達 193mm，并且可通過空氣懸架系統進行多檔調節(jié)。底盤高度即最小離地間隙，關乎車輛通過性與穩(wěn)定性。較小間隙利于穩(wěn)定但通過性受限，較大間隙則相反。途銳這種可調節(jié)的底盤高度設計，能讓它在不同路況與駕駛場景中找到最佳平衡 。

在實際駕駛過程中，途銳的空氣懸架系統賦予了車輛強大的底盤高度調節(jié)能力。當車速小于5km/h時，它可以調節(jié)到160mm的較低高度，這個高度有助于在一些狹窄空間或者需要精準操控的場景下，降低車身重心，提升車輛的穩(wěn)定性與操控性。

而在標準等級下，底盤高度設定為215mm，這一高度兼顧了日常駕駛的舒適性以及應對一些小顛簸路面的通過性，無論是城市道路的坑洼，還是鄉(xiāng)村小道的不平整，都能輕松應對。

當面對更具挑戰(zhàn)性的越野路況時，途銳的空氣懸架能發(fā)揮更大的作用。越野一級狀態(tài)下，底盤高度可提升至240mm，此時車輛可以跨越更高的障礙物，通過一些起伏較大的路面。如果路況更加惡劣，在車速保持在25km/h以下時，越野二級模式能將底盤高度提升到300mm，強大的通過性讓它無懼復雜地形，如溪流、泥濘路段等。

不過，高速行駛時底盤高度會根據車速自動調整。當車速大于125km/h時，底盤高度會自動從正常標準水平下降到190mm，當車速大于180km/h時，底盤高度進一步自動降至180mm。這樣的設計是為了在高速行駛時降低車輛重心，減少風阻，提高車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性。

此外，如果車主追求車輛的機動性，將懸掛調到運動模式，底盤也會自動下降到更低的位置，使得車輛在彎道行駛時能更好地抑制側傾，提供更精準的操控體驗。

總之，途銳多樣化的底盤高度設定，不僅滿足了不同消費者對于車輛通過性、穩(wěn)定性和操控性的多種需求，更展現了其作為一款高端SUV在技術與設計上的卓越之處，讓駕駛者無論身處何種路況與駕駛場景，都能享受到出色的駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）