車燈的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)光要求包含多方面。需將車停在平整場(chǎng)地，把檢驗(yàn)儀置于汽車正前方，使儀器透鏡鏡面距前照燈配光鏡鏡面(30 + 5)cm ，且儀器箱與前照燈中心離地高度相同。接通近光，通過(guò)旋轉(zhuǎn)旋鈕讓光斑明暗截止線左半部與屏幕實(shí)線重合，之后檢驗(yàn)光束暗區(qū)光度，暗區(qū)最大光度 625cd 以下為合格。此外不同類型車燈、調(diào)光方式也各有要求，以此保障夜間行車安全。

不同類型的車燈，在調(diào)光標(biāo)準(zhǔn)上也存在差別。以氙氣燈為例，其燈光強(qiáng)度需滿足上下左右的亮度在指定范圍內(nèi)，燈泡發(fā)出的白光應(yīng)和陽(yáng)光顏色相近，特定色溫的光線能夠讓駕駛員清晰看清路邊的標(biāo)志。這樣的標(biāo)準(zhǔn)要求，能使氙氣燈在發(fā)揮照明作用的同時(shí)，為駕駛者提供更舒適、準(zhǔn)確的視覺(jué)環(huán)境。

而汽車大燈的調(diào)節(jié)方法分為自動(dòng)調(diào)節(jié)和手動(dòng)調(diào)節(jié)兩種。自動(dòng)調(diào)節(jié)這一功能在部分車型上有所配備，它依靠車輛自身的傳感器和系統(tǒng)自動(dòng)完成調(diào)光工作，具有操作便捷、準(zhǔn)確性高的優(yōu)點(diǎn)，不過(guò)其成本較高，且可靠性容易受到電子系統(tǒng)和傳感器故障的影響。手動(dòng)調(diào)節(jié)則需要通過(guò)調(diào)節(jié)大燈背后相應(yīng)位置的調(diào)節(jié)旋鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)，不同車型的調(diào)節(jié)旋鈕位置和使用工具不盡相同，常見(jiàn)的有六角扳手和梅花套筒。具體操作時(shí)，可把車停在離墻面7.6米的地方，打開(kāi)大燈，根據(jù)燈光在墻上的位置調(diào)節(jié)照射位置，依次對(duì)遠(yuǎn)近燈進(jìn)行調(diào)節(jié)。通常近光燈高度應(yīng)低于70cm，遠(yuǎn)光燈高度一般在72cm左右。此外，車內(nèi)大燈高度開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)也較為常見(jiàn)，一般來(lái)說(shuō)大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕位于方向盤左側(cè)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)即可調(diào)整燈光模式。手動(dòng)調(diào)節(jié)雖然操作相對(duì)復(fù)雜，準(zhǔn)確性在一定程度上取決于經(jīng)驗(yàn)，但成本較低且可靠性高。

雙光透鏡大燈也有其獨(dú)特的調(diào)光標(biāo)準(zhǔn)。其重要性不言而喻，不僅能提高駕駛員的能見(jiàn)度，減少疲勞駕駛，還能避免對(duì)他人造成困擾，同時(shí)規(guī)范設(shè)計(jì)生產(chǎn)，大大提高了行車安全性。它的調(diào)光需遵循安全性、統(tǒng)一性、可調(diào)節(jié)性、靈活性等原則。具體要求包括調(diào)光范圍在1000 - 3000流明之間；采用電子調(diào)光方式，可通過(guò)車內(nèi)按鈕或自動(dòng)傳感器進(jìn)行調(diào)整；要根據(jù)不同行駛階段調(diào)整亮度，例如在城市道路行駛時(shí)采用低亮度，在高速公路行駛時(shí)采用高亮度；調(diào)光靈敏度要適中，避免燈光突然閃爍或劇烈變化；并且需具備自動(dòng)化能力，如根據(jù)環(huán)境光線或前方車輛檢測(cè)自動(dòng)調(diào)整亮度。

總之，車燈的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)光要求涵蓋了車輛停放、檢驗(yàn)操作、不同車燈類型、多種調(diào)光方式以及特殊大燈等多個(gè)方面。這些細(xì)致且全面的要求，共同構(gòu)建起一個(gè)保障夜間行車安全的照明體系，確保每一位駕駛者在夜晚都能擁有良好的視野，同時(shí)也避免對(duì)其他道路使用者產(chǎn)生不良影響，從而營(yíng)造一個(gè)安全、有序的交通環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）