剎車(chē)發(fā)出咯噔咯噔的聲音，原因多樣，涵蓋剎車(chē)部件自身狀況、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)及正常功能啟動(dòng)等方面。比如剎車(chē)片有金屬硬點(diǎn)、材質(zhì)過(guò)硬，剎車(chē)盤(pán)磨損嚴(yán)重、不平或邊緣有凸起，剎車(chē)系統(tǒng)與自動(dòng)擋變速箱之間的電子聯(lián)動(dòng)，還有緊急剎車(chē)時(shí) ABS 啟動(dòng)等，都可能導(dǎo)致這種聲音出現(xiàn)。這些情況有的屬于正常現(xiàn)象，有的則需及時(shí)檢查維護(hù)，以保障行車(chē)安全。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)剎車(chē)部件自身狀況引發(fā)的聲響。剎車(chē)片若存在金屬硬點(diǎn)，這是生產(chǎn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的小瑕疵，就像在原本順滑的工作環(huán)境里混入了“小石子”，在剎車(chē)時(shí)，這些硬點(diǎn)與剎車(chē)盤(pán)摩擦，便會(huì)產(chǎn)生咯噔咯噔的聲音。遇到這種情況，可嘗試猛踩幾下剎車(chē)，看能否將硬點(diǎn)磨掉，若還是不行，就需要對(duì)剎車(chē)片進(jìn)行打磨或者直接更換。

剎車(chē)片材質(zhì)過(guò)硬也是一個(gè)因素。當(dāng)材質(zhì)過(guò)硬時(shí)，它與剎車(chē)盤(pán)摩擦的力度和方式就會(huì)改變，發(fā)出咯噔聲。而且，剎車(chē)片如果過(guò)度磨損，達(dá)到甚至超過(guò)了使用極限，不僅會(huì)有咯噔聲，還會(huì)極大地影響剎車(chē)性能，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。一般來(lái)說(shuō)，剎車(chē)片在行駛6 - 8萬(wàn)公里左右就需要考慮更換，所以定期檢查剎車(chē)片的厚度十分關(guān)鍵。

剎車(chē)盤(pán)同樣不容小覷。剎車(chē)盤(pán)磨損嚴(yán)重，表面變得不再平整，或者邊緣由于長(zhǎng)期磨損出現(xiàn)了凸起，剎車(chē)時(shí)就會(huì)與剎車(chē)片的貼合度變差，產(chǎn)生咯噔咯噔的異常聲音。剎車(chē)盤(pán)正常情況下10 - 12萬(wàn)公里更換，但平時(shí)行駛中頻繁急剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)加速它的磨損。剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片之間若夾雜異物，比如行駛過(guò)程中濺入的小石子等，也會(huì)在剎車(chē)時(shí)因異物的干擾產(chǎn)生咯噔聲。

再講講系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)方面的情況。對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)輛，剎車(chē)系統(tǒng)與自動(dòng)變速箱之間存在電子聯(lián)動(dòng)機(jī)制。當(dāng)踩下剎車(chē)踏板時(shí)，剎車(chē)信號(hào)通過(guò)電子系統(tǒng)傳遞給變速箱，目的是減少動(dòng)力傳輸，在這個(gè)過(guò)程中，就可能會(huì)產(chǎn)生咯噔聲。這種聲音在很多時(shí)候?qū)儆谡，F(xiàn)象，但要是聲音異常嚴(yán)重或者持續(xù)存在，那就需要檢查剎車(chē)系統(tǒng)和變速箱是否存在故障。

還有正常功能啟動(dòng)帶來(lái)的聲音。汽車(chē)配備的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）在緊急制動(dòng)時(shí)會(huì)啟動(dòng)。它通過(guò)快速施加和釋放剎車(chē)壓力，防止車(chē)輪鎖死，保持車(chē)輛的操控性，這個(gè)過(guò)程中剎車(chē)踏板會(huì)發(fā)出咯噔聲，這其實(shí)是ABS正常工作的標(biāo)志。此時(shí)，駕駛員應(yīng)保持踩住剎車(chē)踏板，直至車(chē)速減緩。

剎車(chē)發(fā)出咯噔咯噔的聲音原因復(fù)雜，可能是部件磨損、材質(zhì)問(wèn)題、異物干擾，也可能是系統(tǒng)正常工作或聯(lián)動(dòng)的表現(xiàn)。有些情況屬于正?，F(xiàn)象，無(wú)需過(guò)度緊張，但有些則是在提醒我們要及時(shí)檢查和維護(hù)剎車(chē)系統(tǒng)。只有重視這些聲音，定期檢查保養(yǎng)，才能讓剎車(chē)系統(tǒng)始終保持良好的工作狀態(tài)，確保我們的行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）