剎車時(shí)前面底盤出現(xiàn)嘎嘣聲，原因可能是懸架襯套老化、前減震器平面軸承損壞、制動(dòng)片與制動(dòng)鉗間隙過大或剎車片材質(zhì)問題等。橡膠襯套老化會(huì)使底盤部件曠量變大，前減震器平面軸承損壞會(huì)直接引發(fā)異響，制動(dòng)片與制動(dòng)鉗間隙異常也會(huì)造成這種情況，而剎車片金屬過硬同樣可能帶來噪音。出現(xiàn)此類問題，建議去專業(yè)機(jī)構(gòu)檢查維修。

先來說說懸架襯套老化這一因素。汽車的懸架系統(tǒng)中，橡膠襯套起著關(guān)鍵的緩沖和連接作用。隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)以及行駛里程的增加，橡膠襯套會(huì)逐漸老化。老化后的橡膠襯套彈性下降，原本緊密的連接變得松弛，底盤部件之間的曠量增大。當(dāng)我們踩下剎車時(shí)，車輛的重心會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)移，底盤各部件之間的相對(duì)位置也會(huì)發(fā)生變化，這種增大的曠量就會(huì)導(dǎo)致部件之間相互碰撞、摩擦，從而產(chǎn)生嘎嘣聲。遇到這種情況，解決辦法是更換新的橡膠襯套。在購買橡膠襯套時(shí)，務(wù)必選擇原廠產(chǎn)品，因?yàn)樵瓘S產(chǎn)品在材質(zhì)和規(guī)格上都與車輛完美適配，能夠最大程度恢復(fù)車輛的性能。而且，更換橡膠襯套需要一定的專業(yè)技術(shù)和工具，所以要前往專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行更換，以確保安裝到位。

前減震器平面軸承損壞也是導(dǎo)致剎車時(shí)前面底盤有嘎嘣聲的常見原因。前減震器平面軸承位于減震器頂端，它能夠使減震器在車輛行駛過程中靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，適應(yīng)各種路況。一旦這個(gè)平面軸承損壞，在剎車時(shí)，減震器的動(dòng)作就會(huì)受到影響，進(jìn)而引發(fā)異常的響聲。如果確定是前減震器平面軸承損壞，就需要更換新的平面軸承。值得注意的是，在安裝好新的平面軸承后，一定要重新做四輪定位。這是因?yàn)槠矫孑S承的更換可能會(huì)影響到車輛的懸掛幾何參數(shù)，如果不進(jìn)行四輪定位，汽車很容易出現(xiàn)跑偏的情況，輪胎也會(huì)出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，不僅影響駕駛體驗(yàn)，還會(huì)縮短輪胎的使用壽命。同樣，更換平面軸承也建議選擇原廠產(chǎn)品，以保障其可靠性和耐用性。

制動(dòng)片與制動(dòng)鉗間隙過大同樣會(huì)造成剎車時(shí)底盤發(fā)出嘎嘣聲。制動(dòng)片和制動(dòng)鉗是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，它們之間需要保持合適的間隙才能正常工作。當(dāng)間隙過大時(shí)，在剎車過程中，制動(dòng)片與制動(dòng)鉗之間會(huì)發(fā)生不正常的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生嘎嘣聲。這種情況需要專業(yè)的維修人員使用專業(yè)工具進(jìn)行檢查和調(diào)整，以確保制動(dòng)片與制動(dòng)鉗之間的間隙恢復(fù)到正常范圍。

此外，剎車片材質(zhì)問題也不容忽視。如今，大多數(shù)汽車使用的是半金屬剎車片。如果剎車片中的金屬成分過硬，在剎車時(shí)，剎車片與剎車盤之間的摩擦就會(huì)產(chǎn)生異常噪音。這種情況下，可以考慮更換剎車片，選擇摩擦系數(shù)較大且質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，以改善剎車時(shí)的噪音問題。

總之，剎車時(shí)前面底盤出現(xiàn)嘎嘣聲可能涉及多個(gè)方面的原因。無論是懸架襯套、前減震器平面軸承，還是制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)部件，都需要我們謹(jǐn)慎對(duì)待。一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)前往專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，確保車輛的安全性和舒適性，讓我們的出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）