東南 DX3 使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 88 千瓦，最大扭矩 143 牛米，在 6000 轉(zhuǎn)輸出最大功率，4000 轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，匹配 5 速手動(dòng)變速箱。1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115 千瓦，最大扭矩 225 牛米，5600 轉(zhuǎn)輸出最大功率，1800 - 4500 轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，匹配 6 速手動(dòng)或 CVT 無級(jí)變速箱。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，能滿足不同需求。

先來說說這臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它代號(hào)為4A91，是三菱4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的一員。該系列于2004年開發(fā)，2009年被引進(jìn)中國由航天三菱生產(chǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金氣缸蓋和缸體，質(zhì)量更輕，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。同時(shí)，它搭載了mivec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，前者能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，智能調(diào)節(jié)進(jìn)氣門的開啟時(shí)間和升程，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持良好的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性；后者則可以更精準(zhǔn)地將燃油噴射到各個(gè)氣缸中，使燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒。

而1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為4A91T，是4A91的升級(jí)版本。同樣采用鋁合金氣缸蓋和缸體，以及mivec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)。相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于其通過渦輪增壓器壓縮空氣進(jìn)入氣缸，增加了空氣的密度，讓更多的燃油能夠參與燃燒，從而爆發(fā)出更強(qiáng)大的動(dòng)力。在1800 - 4500轉(zhuǎn)的寬泛區(qū)間內(nèi)都能輸出最大扭矩，使得車輛在中低轉(zhuǎn)速下就能獲得較好的加速性能，在城市道路行駛中，超車、并線更加輕松。

對(duì)于消費(fèi)者而言，如果日常通勤多在城市擁堵路況，駕駛風(fēng)格較為平穩(wěn)，更注重燃油經(jīng)濟(jì)性和較低的購買維護(hù)成本，那么1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱的組合，足以滿足日常出行需求，手動(dòng)擋的駕駛樂趣也能為旅途增添不少色彩。要是您熱愛駕駛，追求更強(qiáng)的動(dòng)力和加速體驗(yàn)，喜歡在高速或空曠道路上感受推背感，那么1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱的版本則更適合您。6速手動(dòng)變速箱能讓您更直接地掌控動(dòng)力輸出，CVT無級(jí)變速箱則能帶來平順舒適的換擋感受，讓駕駛過程更加愜意。

總的來說，東南DX3提供的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。無論是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，都各有千秋，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、預(yù)算以及實(shí)際需求，選出最適合自己的車型配置，享受東南DX3帶來的美好出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）