威蘭達(dá)有油電混合車(chē)型。威蘭達(dá)采用先進(jìn)的油電混合技術(shù)，其動(dòng)力系統(tǒng)將燃料與電能相結(jié)合，電動(dòng)馬達(dá)作為輔助動(dòng)力，與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作。在起步和加速階段，電動(dòng)馬達(dá)發(fā)揮作用，提供強(qiáng)大平穩(wěn)動(dòng)力的同時(shí)降低油耗。這種油電混合的模式既具備燃油車(chē)加油便捷的優(yōu)勢(shì)，又能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，還能增強(qiáng)動(dòng)力性、減少車(chē)內(nèi)噪音，帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn) 。

威蘭達(dá)油電混合車(chē)型誕生于TNGA - K高端平臺(tái)，共享著與第八代凱美瑞相同的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)資源。這一平臺(tái)賦予了威蘭達(dá)在設(shè)計(jì)、性能以及配置等多方面的先天優(yōu)越性，從源頭上為其出色表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，混動(dòng)版威蘭達(dá)搭載了2.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)，并配合E - CVT動(dòng)力總成。這樣的組合堪稱黃金搭檔，它在確保燃油高效利用的同時(shí)，還能為車(chē)輛提供源源不斷且充足的動(dòng)力支持，無(wú)論是在城市道路的頻繁啟停中，還是面對(duì)復(fù)雜多變的路況，都能夠輕松應(yīng)對(duì)，游刃有余。

油電混合的工作原理讓威蘭達(dá)具備眾多優(yōu)勢(shì)。智能控制系統(tǒng)猶如一個(gè)“智慧大腦”，精準(zhǔn)地調(diào)配著發(fā)動(dòng)機(jī)和電池的工作狀態(tài)，讓二者默契協(xié)作，實(shí)現(xiàn)節(jié)能這一重要目標(biāo)。在日常行駛過(guò)程中，當(dāng)車(chē)輛處于低速或怠速狀態(tài)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)便會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，此時(shí)由電動(dòng)機(jī)接手工作，不僅大大節(jié)省了燃油，還能有效降低車(chē)內(nèi)的機(jī)械噪音，為車(chē)內(nèi)人員營(yíng)造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。而且，在動(dòng)力性方面，相比同排量的單純內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，威蘭達(dá)有著顯著的提升。在起步加速階段，電動(dòng)機(jī)及時(shí)彌補(bǔ)了內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的短板，讓車(chē)輛的動(dòng)力輸出更加順暢有力。

從用戶使用習(xí)慣的角度來(lái)看，威蘭達(dá)油電混合車(chē)型保留了傳統(tǒng)燃油車(chē)加油的便利性，車(chē)主依然可以像駕駛汽油車(chē)一樣，輕松前往加油站為愛(ài)車(chē)補(bǔ)充能源，無(wú)需改變?cè)械氖褂昧?xí)慣，這無(wú)疑降低了用戶對(duì)于新能源車(chē)型的“陌生感”和“距離感”。

總的來(lái)說(shuō)，威蘭達(dá)的油電混合車(chē)型憑借其先進(jìn)的技術(shù)、出色的性能以及諸多貼心的優(yōu)勢(shì)，在燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛性能以及噪音控制等方面都有著卓越的表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了舒適、環(huán)保且便捷的駕駛新體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）