寶馬4系難以見到，主要是因其價(jià)格較高、定位尷尬、市場需求變化以及競爭對手強(qiáng)大等因素綜合所致。價(jià)格上，幾十萬元的售價(jià)讓不少消費(fèi)者負(fù)擔(dān)過重；定位方面，兩門四座的設(shè)計(jì)，使跑車愛好者和家用需求者都不太青睞；市場趨勢上，轎車需求下降，SUV等更受歡迎；且奔馳C級、奧迪A4等競品也搶占了不少份額，這些都讓寶馬4系的能見度變低 。

從價(jià)格層面深入剖析，寶馬4系作為中高端車型，新車指導(dǎo)價(jià)在37.99 - 57.69萬之間，這樣的價(jià)位對于許多消費(fèi)者來說，著實(shí)是一筆不小的開支。在購車時(shí)，價(jià)格往往是消費(fèi)者首要考慮的因素之一，不少人會(huì)因經(jīng)濟(jì)壓力對其望而卻步，從而使得寶馬4系的潛在消費(fèi)群體范圍縮小，市場需求量也隨之減少。畢竟，在預(yù)算有限的情況下，消費(fèi)者更傾向于選擇價(jià)格更為親民的車型。

再看定位問題，寶馬4系多為兩門四座的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)在一定程度上顯得頗為尷尬。對于追求極致速度與激情的跑車愛好者而言，他們更渴望純粹的跑車體驗(yàn)，寶馬4系相對不夠純粹的設(shè)計(jì)難以滿足他們對跑車的嚴(yán)苛要求；而對于有家庭出行需求的消費(fèi)者來說，兩座的設(shè)計(jì)意味著座位數(shù)量有限，無法滿足一家人舒適出行的需求，空間方面的局限性讓他們將目光投向更實(shí)用的家用車型。這就導(dǎo)致寶馬4系在這兩類主要消費(fèi)群體中都缺乏足夠的吸引力。

隨著時(shí)代的發(fā)展，市場需求也在不斷變化。當(dāng)下，汽車市場的消費(fèi)趨勢正逐漸向SUV或跨界車傾斜，越來越多的消費(fèi)者鐘情于這類車型較高的坐姿、寬敞的空間以及更好的通過性。轎車市場整體需求呈下降態(tài)勢，寶馬4系作為轎車的一員，自然也受到了這一市場變化的沖擊。消費(fèi)者的喜好轉(zhuǎn)變使得寶馬4系面臨著更為嚴(yán)峻的市場環(huán)境。

在激烈的市場競爭中，寶馬4系還面臨著強(qiáng)大的競爭對手。奔馳C級、奧迪A4等車型憑借自身的品牌影響力、出色的性能以及良好的口碑，在市場上占據(jù)了較大的份額。這些競品在設(shè)計(jì)、配置和價(jià)格等方面都與寶馬4系不相上下，甚至在某些方面還更具優(yōu)勢，使得消費(fèi)者在購車時(shí)有了更多的選擇。相比之下，寶馬4系的市場競爭力被削弱，知名度也相對較低，這進(jìn)一步影響了它在市場上的能見度。

綜上所述，寶馬4系由于價(jià)格門檻、定位局限、市場趨勢轉(zhuǎn)變以及競爭對手的強(qiáng)大等多方面因素，導(dǎo)致其在道路上的能見度較低。盡管寶馬4系自身具備多種車身樣式、舒適的駕駛體驗(yàn)、良好的噪音控制和穩(wěn)定的行駛性能等優(yōu)勢，但在復(fù)雜的市場環(huán)境下，這些優(yōu)勢難以完全抵消上述不利因素的影響，使得它在市場上成為了相對少見的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）