雷克薩斯 RCF 百公里加速約 4 秒。這款硬頂跑車搭載代號為 2UR - GSE 的 5.0L V8 缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機，最大功率 351kW，最大扭矩 530Nm，匹配 8 速手自一體變速箱。自然吸氣發(fā)動機的運用，堅守了純粹性，賦予其獨特駕駛樂趣。在這套動力系統(tǒng)加持下，雷克薩斯 RCF 得以在 4 秒左右完成百公里加速，盡顯其出色的性能魅力 。

值得一提的是，這臺發(fā)動機有著諸多亮點。它的壓縮比達到12.3，配氣機構(gòu)為DOHC，氣缸直徑94mm，行程89.5mm，最大功率轉(zhuǎn)速7100 rpm 。這樣的參數(shù)設(shè)定，讓發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中能夠精準地控制油氣混合比例，實現(xiàn)高效的燃燒過程，從而為車輛提供源源不斷的強勁動力。

8速手自一體變速箱與這臺V8發(fā)動機的配合堪稱默契。它能夠迅速而平順地完成換擋動作，無論是在日常駕駛時的輕柔換擋，還是在激烈駕駛追求速度時的快速降檔，都能處理得恰到好處。在加速過程中，變速箱的快速響應(yīng)使得發(fā)動機的動力可以持續(xù)不斷地傳遞到車輪上，減少了動力傳輸過程中的損失，為實現(xiàn)百公里加速約4秒的優(yōu)秀成績助力不少。

此外，雷克薩斯RCF采用的前后驅(qū)模式，也對其加速性能有著積極影響。這種驅(qū)動模式能夠更好地分配前后軸的動力，在加速時使車輛獲得更穩(wěn)定的姿態(tài)和更強的抓地力。車輛的前雙叉臂后多連桿的四輪獨立懸架形式，不僅保證了車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性，還能在加速過程中有效地抑制車身的晃動和側(cè)傾，讓駕駛者可以更加從容地掌控車輛的加速節(jié)奏。

從外觀上看，雷克薩斯RCF也散發(fā)著與它加速性能相匹配的運動氣息。新款車型繼承了家族標(biāo)志性的設(shè)計，中網(wǎng)區(qū)域內(nèi)部采用蜂窩狀設(shè)計，不僅具有良好的進氣效果，還增添了幾分精致的運動感。兩側(cè)大燈造型犀利，日間燈呈L型，點亮后極具辨識度，仿佛一雙銳利的眼睛，時刻準備著在道路上展現(xiàn)速度與激情。側(cè)面線條柔順，車身采用溜背設(shè)計，這種流暢的線條不僅讓車輛在視覺上更顯動感，還能在一定程度上降低風(fēng)阻，有助于提升車輛的加速性能。

總之，雷克薩斯RCF百公里加速約4秒這一成績，是其強大的動力系統(tǒng)、出色的變速箱匹配、合理的驅(qū)動模式以及優(yōu)秀的空氣動力學(xué)設(shè)計等多方面因素共同作用的結(jié)果。它不僅展現(xiàn)了雷克薩斯在汽車性能領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊，更為駕駛者帶來了令人熱血沸騰的速度體驗和獨特的駕駛樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）