EGR閥即廢氣再循環(huán)閥，是汽車尾氣排放控制中的關(guān)鍵部件。它能將發(fā)動機(jī)燃燒后的廢氣引入進(jìn)氣管，降低進(jìn)氣中氧氣含量和燃燒溫度，減少氮氧化物排放。EGR閥通常由閥針、閥體和電位器構(gòu)成，其開度由占空比控制。該閥有開環(huán)和閉環(huán)控制系統(tǒng)，閉環(huán)系統(tǒng)控制更精準(zhǔn)。EGR閥對汽車節(jié)能減排、提升性能發(fā)揮著重要作用 。

EGR閥的安裝位置也較為特別，它通常位于進(jìn)氣歧管的右側(cè)，靠近節(jié)氣門體，并且有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。還有些EGR閥被安裝在發(fā)動機(jī)的右側(cè)排氣歧管上，這種獨(dú)特的布局設(shè)計(jì)，讓它能夠獨(dú)立于歧管的真空度工作，從而確保了控制的精確性。

從工作原理來看，EGR閥通過三個(gè)直徑不同的計(jì)量孔來調(diào)節(jié)從排氣歧管流回進(jìn)氣歧管的廢氣量。這三個(gè)計(jì)量孔會與電磁閥和針閥協(xié)同運(yùn)作，當(dāng)電磁閥通電時(shí)，電樞被吸引，進(jìn)而打開計(jì)量孔和閥門。如此一來，EGR閥就能夠依據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工作狀態(tài)和實(shí)際需求，靈活且精準(zhǔn)地調(diào)整廢氣的再循環(huán)量。當(dāng)EGR閥處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，其內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)針閥可以保證良好的密封性，有效防止廢氣泄漏，這對于EGR系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行意義重大，同時(shí)也有助于提高發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和整體性能。

在廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中，EGR閥有著舉足輕重的地位。按照是否設(shè)置有反饋檢測元件，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)分為開環(huán)控制系統(tǒng)與閉環(huán)控制系統(tǒng)。其中，閉環(huán)控制系統(tǒng)相對開環(huán)控制系統(tǒng)而言，只是在EGR閥上增設(shè)了一個(gè)位置傳感器作為反饋信號。這個(gè)位置傳感器能夠監(jiān)測EGR閥的位置開度大小，使得廢氣率始終保持在最佳狀態(tài)，進(jìn)而起到降低尾氣排放的關(guān)鍵作用。而且，EGR閥閥桿的位置信號會傳遞到發(fā)動機(jī)的電子控制單元（ECU） ，發(fā)動機(jī)ECU會以此監(jiān)控EGR閥的位置，確保閥門能夠?qū)CU發(fā)出的指令做出正確無誤的響應(yīng)。通過這樣的方式，ECU可以修正EGR閥的開啟時(shí)刻和占空比，從而精確控制廢氣循環(huán)量的大小，最終實(shí)現(xiàn)減少排放、改善發(fā)動機(jī)性能的目標(biāo)。

總之，EGR閥憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)、巧妙的工作原理以及在廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用，成為汽車排放控制系統(tǒng)里不可或缺的一部分。它在助力汽車減少氮氧化物排放、提升環(huán)保性能的同時(shí)，也在一定程度上優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，為汽車的高效穩(wěn)定運(yùn)行貢獻(xiàn)著力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）