風神AX7并未搭載純粹的寶馬發(fā)動機，而是采用了寶馬與 PSA 集團聯(lián)合研發(fā)的發(fā)動機。這一合作成果為風神AX7帶來了獨特優(yōu)勢。該發(fā)動機融入了雙方先進技術(shù)理念，在動力輸出上表現(xiàn)出色，如最大功率、扭矩等參數(shù)可滿足日常及多樣駕駛需求。同時，與成熟的6AT 變速箱匹配默契，讓駕駛體驗更順暢。這種結(jié)合為風神AX7 增添了獨特魅力。

具體來說，在2020款車型中，這款聯(lián)合研發(fā)的1.6升渦輪增壓發(fā)動機最大功率輸出可達170馬力，扭矩峰值能達到250?！っ?。發(fā)動機在每分鐘5500轉(zhuǎn)時釋放最大功率，而在1750到4500轉(zhuǎn)區(qū)間產(chǎn)生最大扭矩。這樣的動力數(shù)據(jù)表現(xiàn)，使得風神AX7無論是在城市道路的起步加速，還是高速行駛時的超車并線，都能較為輕松地應(yīng)對，為駕駛者帶來充足的信心。

并且，這臺發(fā)動機還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。缸內(nèi)直噴技術(shù)能夠更精準地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，從而實現(xiàn)更高效的燃燒，提升發(fā)動機的動力性能和燃油經(jīng)濟性。鋁合金缸蓋和缸體則有助于減輕發(fā)動機的重量，降低整車的重心，進而提升車輛的操控性能。

此外，與之匹配的6AT變速箱也功不可沒。6AT變速箱具有良好的可靠性和穩(wěn)定性，換擋平順性較高。在日常駕駛過程中，駕駛者幾乎很難察覺到換擋時的頓挫感，動力傳輸持續(xù)且穩(wěn)定，進一步提升了整車的駕乘舒適性。

總的來看，雖然風神AX7搭載的不是純粹意義上的寶馬發(fā)動機，但寶馬與PSA集團聯(lián)合研發(fā)的這款發(fā)動機，憑借其自身優(yōu)秀的性能參數(shù)、先進的技術(shù)配置以及與6AT變速箱的完美匹配，為風神AX7提供了穩(wěn)定可靠且高效的動力支持，成為這款車在市場上的一大競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）