發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)出“嘭”一聲，原因多樣，可能正常也可能存在問(wèn)題 。正常情況下，這可能是啟動(dòng)齒輪與齒圈咬合、氣缸內(nèi)混合氣體瞬間燃燒的聲音，尤其是新車(chē)或冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)較明顯。而異常因素包括皮帶松弛或老化打滑、輪齒磨損、氣門(mén)關(guān)閉震動(dòng)、機(jī)油油壓驟增、點(diǎn)火時(shí)刻不準(zhǔn)確等。若聲響過(guò)大或持續(xù)存在，建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件 。

在正?，F(xiàn)象中，啟動(dòng)齒輪與齒圈咬合時(shí)，會(huì)不可避免地產(chǎn)生一定聲響，這就如同機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各個(gè)部件間的初次協(xié)作，發(fā)出“嘭”的一聲在情理之中。而氣缸內(nèi)混合氣體瞬間燃燒發(fā)聲，這在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)頗為常見(jiàn)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽油噴射系統(tǒng)精準(zhǔn)地將汽油噴入氣缸，經(jīng)過(guò)壓縮后，火花塞適時(shí)點(diǎn)燃混合氣體，氣體瞬間膨脹做功，這個(gè)過(guò)程就會(huì)伴隨著嘭聲。特別是新車(chē)，各部件的配合尚處于較為精準(zhǔn)的狀態(tài)，這種聲音或許會(huì)更加清晰地傳入我們耳中。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低，系統(tǒng)內(nèi)部壓力和溫度處于特殊變化階段，也更容易出現(xiàn)這類正常的啟動(dòng)聲響。只要車(chē)輛能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這種“嘭”聲往往無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂。

但若是異常因素導(dǎo)致的“嘭”聲，就需要引起我們的重視了。皮帶松弛或老化是較為常見(jiàn)的原因之一，張緊輪預(yù)緊力不足或者皮帶使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，都會(huì)使得皮帶在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)滑動(dòng)，從而產(chǎn)生異常聲響。一般轉(zhuǎn)速上升后，這種因皮帶打滑產(chǎn)生的聲音可能會(huì)消失，不過(guò)要是經(jīng)常出現(xiàn)，更換皮帶或許是一個(gè)有效的解決辦法。起動(dòng)機(jī)和飛輪長(zhǎng)期使用后，輪齒會(huì)出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致它們之間的配合不再精準(zhǔn)，啟動(dòng)時(shí)就容易發(fā)出異常的“嘭”聲。

氣門(mén)關(guān)閉震動(dòng)也可能引發(fā)這種現(xiàn)象，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的復(fù)雜過(guò)程中，氣門(mén)關(guān)閉瞬間的震動(dòng)可能會(huì)帶來(lái)聲響。長(zhǎng)時(shí)間停放后，機(jī)油油壓驟增，這會(huì)產(chǎn)生金屬摩擦，也可能是發(fā)出“嘭”聲的源頭。另外，點(diǎn)火時(shí)刻不準(zhǔn)確也是一個(gè)關(guān)鍵因素，當(dāng)汽油在排氣管內(nèi)燃燒時(shí)，就會(huì)發(fā)出這種異常的聲音，此時(shí)需要查看點(diǎn)火系統(tǒng)是否存在問(wèn)題。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)出的“嘭”聲背后原因復(fù)雜。正常聲響是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的自然表現(xiàn)，無(wú)需大驚小怪；而異常聲響則如同汽車(chē)發(fā)出的“求救信號(hào)”，提示我們及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件，找出問(wèn)題根源并加以解決，以確保汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）