06 年威樂用的不是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，而是由豐田研發(fā)、與天津一汽一同生產(chǎn)，采用國產(chǎn)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)型號為 CA4GB2，最大馬力 94 匹，最大功率 68KW 等。此外，威樂還曾使用過其他國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，像 1.3 升、1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等，不同發(fā)動(dòng)機(jī)在功率、扭矩等方面各有特點(diǎn)，它們共同為威樂汽車的運(yùn)行提供了可靠動(dòng)力支持 。

其中，1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出了獨(dú)特的性能特質(zhì)。它擁有87馬力，在轉(zhuǎn)速達(dá)到5200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，能夠釋放出110?！っ椎淖畲笈ぞ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋搭配鑄鐵缸體的設(shè)計(jì)，在保證一定強(qiáng)度的同時(shí)，也兼顧了發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化需求，使得車輛在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出上達(dá)到了較好的平衡。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁。它可輸出102馬力，當(dāng)轉(zhuǎn)速處于4400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，扭矩高達(dá)130?！っ?。同樣采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面有著出色的表現(xiàn)，能為威樂汽車帶來更為充沛的動(dòng)力，無論是城市道路的起步還是中低速行駛，都能給予駕駛者足夠的信心。

這些不同規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是國產(chǎn)技術(shù)的成果體現(xiàn)。它們在滿足車輛不同使用場景需求的同時(shí)，也展現(xiàn)了汽車制造領(lǐng)域在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)上的不斷進(jìn)步。這些發(fā)動(dòng)機(jī)的合理應(yīng)用，使得威樂汽車能夠以多樣化的動(dòng)力配置，適應(yīng)不同消費(fèi)者對于車輛動(dòng)力性能的要求。

總之，06年威樂所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)并非進(jìn)口，而是國產(chǎn)技術(shù)的結(jié)晶。多種不同規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)為威樂汽車注入了多樣的動(dòng)力活力，滿足了消費(fèi)者在不同工況下的駕駛需求，彰顯了國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在汽車制造中的重要作用和卓越表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）