氧傳感器的作用主要是測定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后排氣中的氧含量信息，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制以提高燃油燃燒質(zhì)量，同時(shí)確保三元催化轉(zhuǎn)化器有效凈化尾氣；常見故障有傳感器中毒、積碳、陶瓷碎裂等。氧傳感器宛如汽車的“呼吸監(jiān)測官”，精準(zhǔn)感知尾氣氧含量，轉(zhuǎn)化為電信號傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，調(diào)控燃燒過程。而各類故障會(huì)干擾其正常工作，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能與尾氣排放，所以需重視氧傳感器的狀態(tài)。

氧傳感器的作用十分關(guān)鍵。它像是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“智慧眼睛”，敏銳地確定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的廢氣中是否存在過量的氧氣。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，其燃燒情況復(fù)雜多變，氧傳感器能實(shí)時(shí)捕捉排氣中的氧含量，并巧妙地將氧氣濃度轉(zhuǎn)化為電壓信號，猶如傳遞情報(bào)的信使，把這個(gè)重要信息傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)?；诖?，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)針對過量空氣系數(shù)的閉環(huán)控制，這就好比為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程配備了一個(gè)精準(zhǔn)的“指揮官”，讓燃油與空氣的混合比例始終處于最佳狀態(tài)，從而大大提高了燃油的燃燒質(zhì)量，讓每一滴燃油都能充分釋放能量，為汽車的行駛提供更強(qiáng)勁且穩(wěn)定的動(dòng)力。

同時(shí)，氧傳感器對于三元催化轉(zhuǎn)化器來說，也是不可或缺的“守護(hù)者”。三元催化轉(zhuǎn)化器肩負(fù)著凈化汽車尾氣中碳?xì)浠衔?、一氧化碳和氮氧化合物等污染物的重任。氧傳感器確保了三元催化轉(zhuǎn)化器能始終保持高效的轉(zhuǎn)化效率，就如同為其保駕護(hù)航的“忠誠衛(wèi)士”，使得排氣中的污染物能夠被有效轉(zhuǎn)化和凈化，極大地降低了汽車尾氣對環(huán)境的污染，為我們的藍(lán)天白云貢獻(xiàn)了一份力量。

然而，氧傳感器也會(huì)遭遇一些故障。傳感器中毒是較為常見的問題之一，當(dāng)傳感器的表面被油、硅、鉛等物質(zhì)覆蓋時(shí)，就如同蒙上了一層厚厚的“面紗”，使其無法準(zhǔn)確感知尾氣中的氧含量，進(jìn)而導(dǎo)致傳感器中毒，影響其正常工作。積碳現(xiàn)象也不容忽視，積碳會(huì)像污垢一樣附著在傳感器上，慢慢地侵蝕它的“敏銳度”，讓傳感器的靈敏度下降，甚至最終失效。

除了中毒和積碳，氧傳感器還可能出現(xiàn)陶瓷碎裂的情況。陶瓷部分是氧傳感器的重要組成，一旦陶瓷碎裂，就如同大廈的支柱斷裂，會(huì)嚴(yán)重影響傳感器的正常工作，甚至直接導(dǎo)致其無法使用。另外，加熱器電阻絲燒斷以及內(nèi)部線路斷脫等故障也時(shí)有發(fā)生，這些問題都會(huì)讓氧傳感器無法將準(zhǔn)確的信息傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，從而干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生諸多不良影響。發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情況，就像人呼吸不順暢一樣，運(yùn)轉(zhuǎn)起來“氣喘吁吁”。而且燃油消耗也會(huì)增大，原本精打細(xì)算的“油耗賬本”變得混亂。更為嚴(yán)重的是，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)明顯不足，加速變得緩慢，排氣還可能冒黑煙，這不僅影響汽車的駕駛性能，還會(huì)導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，對環(huán)境造成更大的危害。

總之，氧傳感器在汽車的運(yùn)行過程中扮演著至關(guān)重要的角色，它關(guān)乎著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、燃油的經(jīng)濟(jì)性以及尾氣的排放情況。我們要重視氧傳感器的狀態(tài)，定期檢查和維護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)進(jìn)行更換和維修，這樣才能確保汽車始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的出行和環(huán)境保護(hù)都提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）