等紅綠燈時(shí)，自動(dòng)擋車輛的操作需依據(jù)紅燈時(shí)長(zhǎng)和路況而定。若紅燈時(shí)間短，可掛 D 擋踩剎車，綠燈亮起松開剎車即可前行；若紅燈時(shí)間長(zhǎng)且路面平坦，掛 N 擋拉手剎，既能減輕車輛負(fù)擔(dān)，又能解放右腳；要是紅燈時(shí)間長(zhǎng)或道路有坡度，使用 P 擋較為穩(wěn)妥。合理選擇操作方式，既能保障行車安全，又能呵護(hù)車輛，讓駕駛之旅更順暢。

當(dāng)紅燈時(shí)間較短時(shí)，比如僅有十幾秒，此時(shí)掛 D 擋并踩住剎車是較為便捷的操作方式。在這種情況下，車輛處于前進(jìn)擋準(zhǔn)備狀態(tài)，動(dòng)力傳輸系統(tǒng)維持在隨時(shí)可前行的模式。駕駛員只需將右腳輕輕放在剎車踏板上，保持車輛靜止。一旦綠燈亮起，只需輕松松開剎車踏板，車輛就能迅速起步前行，這種方式能夠?qū)崿F(xiàn)快速響應(yīng)，減少起步時(shí)間，特別適合在交通流量較大且紅燈間隔較短的路口使用，避免了頻繁換擋帶來(lái)的操作麻煩，使車輛的通行更加高效流暢。

倘若紅燈時(shí)間較長(zhǎng)，例如超過(guò)一分鐘，而且所在路面平坦無(wú)坡度。那么將擋位掛入 N 擋（空擋），同時(shí)拉起手剎是個(gè)明智之選。掛入空擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力連接被切斷，車輛的運(yùn)行負(fù)荷得以減輕，這有助于減少不必要的磨損和油耗。拉起手剎則能穩(wěn)穩(wěn)地固定車輛，防止其出現(xiàn)滑動(dòng)或移動(dòng)。在這個(gè)過(guò)程中，駕駛員的右腳可以從持續(xù)踩剎車的狀態(tài)中解放出來(lái)，得到短暫的休息放松。當(dāng)綠燈亮起時(shí)，先解除剎車，再松開手剎，然后將擋位掛回 D 擋，最后松開腳剎，車輛就能平穩(wěn)而順利地啟動(dòng)。

而當(dāng)紅燈時(shí)間長(zhǎng)或者道路存在坡度時(shí)，停車擋 P 就派上了用場(chǎng)。P 擋是自動(dòng)擋車輛在停車時(shí)使用的擋位，它通過(guò)機(jī)械鎖止裝置將車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)鎖住，能最大程度保證車輛在停車狀態(tài)下的穩(wěn)定性。在有坡度的路面上，使用 P 擋可以防止車輛因重力作用產(chǎn)生滑動(dòng)，避免意外發(fā)生。不過(guò)需要注意的是，雖然 P 擋能提供可靠的駐車保障，但在使用過(guò)程中要特別留意周圍交通狀況，防止后方車輛的意外碰撞對(duì)車輛鎖止機(jī)構(gòu)造成損害。

總之，在等紅綠燈時(shí)，合理選擇自動(dòng)擋車輛的操作方式至關(guān)重要。要綜合考慮紅燈時(shí)長(zhǎng)、道路坡度等因素，謹(jǐn)慎做出選擇。通過(guò)正確的操作，不僅能夠確保行車過(guò)程中的安全無(wú)虞，還能在一定程度上延長(zhǎng)車輛部件的使用壽命，為每一次的出行提供舒適與安心的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）