方向盤打到盡頭發(fā)出滋滋聲，主要是轉(zhuǎn)向助力泵在持續(xù)施壓，而轉(zhuǎn)向器已達極限位置所致。汽車的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)本是為讓駕駛更輕松，常見有機械液壓助力和電子液壓助力等方式。當(dāng)方向盤打到底，轉(zhuǎn)向助力泵還在工作，可轉(zhuǎn)向器已無法再動，這種矛盾就產(chǎn)生了滋滋聲。不過這雖常見，但經(jīng)常如此操作，可能會造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件磨損 。

除了上述原因外，還有其他因素可能導(dǎo)致這種滋滋聲的出現(xiàn)。轉(zhuǎn)向柱摩擦力過大且缺少潤滑油，也會在方向盤打到盡頭時發(fā)出讓人不悅的聲音。要知道，轉(zhuǎn)向柱在整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中起著關(guān)鍵的連接作用，當(dāng)它缺乏必要的潤滑時，部件之間的摩擦就會增大，在方向盤極限操作時，這種摩擦聲就會被放大，以滋滋聲的形式傳入我們耳中。

轉(zhuǎn)向機和齒輪之間空隙逐漸增大，也是一個不可忽視的因素。隨著車輛使用時間的增長，轉(zhuǎn)向機和齒輪在不斷的工作中會產(chǎn)生一定的磨損，它們之間的配合間隙會慢慢變大。當(dāng)方向盤打到盡頭，這種間隙變化就可能引發(fā)異常的震動和聲響，從而產(chǎn)生滋滋聲。

另外，缺少轉(zhuǎn)向助力油同樣可能是罪魁禍?zhǔn)?。轉(zhuǎn)向助力油對于助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來說，就如同血液對于人體一樣重要。它能夠起到傳遞動力、潤滑部件等關(guān)鍵作用。當(dāng)助力油不足時，整個系統(tǒng)的工作狀態(tài)就會受到影響，在方向盤打到盡頭這種需要較大助力的操作時，就容易發(fā)出滋滋聲。

如果方向盤打到盡頭發(fā)出滋滋聲，這雖然有時候看似是小問題，但卻可能意味著潛在的故障存在。我們不能對其掉以輕心，應(yīng)盡快將車輛送至專業(yè)維修店進行全面的檢修和維護。維修人員會憑借專業(yè)的工具和經(jīng)驗，準(zhǔn)確判斷出問題所在，并采取相應(yīng)的措施加以解決。

總之，方向盤打到盡頭發(fā)出滋滋聲是一個需要我們重視的現(xiàn)象。它背后涉及到轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向機等多個部件的狀況。我們?nèi)粘ｑ{駛中不僅要注意正確的駕駛操作，避免經(jīng)常打死方向盤，還要定期對車輛進行保養(yǎng)和檢查，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)，這樣才能保障行車的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）