寶馬 sDrive 和 xDrive 的主要區(qū)別在于驅(qū)動方式，sDrive 是后輪驅(qū)動，xDrive 為全輪驅(qū)動。后輪驅(qū)動的 sDrive 能帶來更直接的操控體驗(yàn)，正常駕駛時(shí)動力完全傳輸給后輪，車輛重量分配近乎完美，可提升轉(zhuǎn)向性能；而 xDrive 全輪驅(qū)動系統(tǒng)能根據(jù)車輛狀態(tài)動態(tài)分配動力給四個車輪，在各種路況下行駛穩(wěn)定性更強(qiáng)，惡劣天氣或復(fù)雜路況優(yōu)勢盡顯。二者各有特色，滿足不同需求 。

除了驅(qū)動方式這一核心差異外，它們在配置方面也存在一些不同之處。

xDrive車型通常會標(biāo)配陡坡緩降控制（HDC）功能，這一功能在車輛下坡時(shí)能發(fā)揮重要作用，讓車輛以穩(wěn)定且安全的速度下坡，駕駛者無需頻繁操控剎車，從而提升了駕駛的便利性與安全性。然而，sDrive車型一般沒有將此功能作為標(biāo)配，若用戶有需求，可能需要單獨(dú)進(jìn)行選配。

在主動轉(zhuǎn)向這一選裝配置上，二者也有區(qū)別。sDrive車型暫不提供主動轉(zhuǎn)向選裝配置，而xDrive車型則為消費(fèi)者提供了這一選項(xiàng)。主動轉(zhuǎn)向配置能夠根據(jù)車輛的行駛速度和轉(zhuǎn)向角度，自動調(diào)整轉(zhuǎn)向比，使車輛在不同駕駛場景下都能擁有更精準(zhǔn)、更靈活的轉(zhuǎn)向操控。

另外，從整備質(zhì)量與重量分配來看，以新寶馬X5為例，xDrive35i標(biāo)配重量比sDrive35i重，整備質(zhì)量分別為4790磅（2173千克）和4680磅（2123千克），重量分配也有所差別，xDrive35i前/后為49.5/50.5 %，sDrive35i為48.3/51.7％。

總體而言，寶馬sDrive和xDrive有著多方面的區(qū)別。sDrive車型憑借后輪驅(qū)動的特性，為追求純粹駕駛樂趣、享受操控體驗(yàn)的用戶提供了絕佳選擇；而xDrive車型憑借全輪驅(qū)動系統(tǒng)以及更多實(shí)用配置，能在復(fù)雜路況和多樣化環(huán)境中保障行駛的穩(wěn)定性和安全性，更適合那些對車輛綜合性能和適應(yīng)性有較高要求的消費(fèi)者。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛偏好、日常行駛路況等因素，來選擇更符合自身需求的驅(qū)動系統(tǒng)車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）