奧迪和大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)并不完全相同。雖說(shuō)二者同屬大眾集團(tuán)，會(huì)采用相同平臺(tái)技術(shù)，部分發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)也一樣，像大眾CC的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是EA888 。但在設(shè)計(jì)、材質(zhì)等方面存在不同，奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)部分部件做了加強(qiáng)更耐用，數(shù)據(jù)參數(shù)也更強(qiáng)大。而且，奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)普遍搭載avs系統(tǒng)，大眾大多沒(méi)有，這些都使得兩者發(fā)動(dòng)機(jī)存在諸多不同之處 。

除了上述提到的不同，在散熱、靜音和隔熱方面，奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)也有著更多的優(yōu)化。這使得奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中能夠更好地控制溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和耐久性，減少因高溫帶來(lái)的各種潛在問(wèn)題。同時(shí)，更好的靜音和隔熱效果，也為駕乘者營(yíng)造了更為舒適安靜的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

燃燒方式上二者也存在明顯差異。奧迪采用分層燃燒技術(shù)，這種技術(shù)能夠使動(dòng)力輸出更為順暢，同時(shí)降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而大眾并未采用這一燃燒方式，在動(dòng)力輸出和油耗控制方面與奧迪有著不同的表現(xiàn)。

即使部分大眾發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了AVS系統(tǒng)，與奧迪的實(shí)施方式也有所不同。同一型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在不同汽車(chē)上時(shí)，工程師會(huì)根據(jù)品牌特性、車(chē)型定位等進(jìn)行不同的調(diào)整。并且，很多品牌渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率之分，在散熱系統(tǒng)、氣缸墊和氣門(mén)室蓋墊、渦輪等方面也存在差異。功率大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)有著顯著影響，同一功率級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)因這些部件設(shè)計(jì)不同，也存在內(nèi)在區(qū)別。

另外，出口地的不同也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上的差異。不同地區(qū)對(duì)于排放、燃油適應(yīng)性等方面有著不同的要求，為了滿(mǎn)足這些要求，奧迪和大眾會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)校。

綜上所述，奧迪和大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有一定的相似性，畢竟同屬大眾集團(tuán)且共享一些技術(shù)平臺(tái)，但在諸多關(guān)鍵方面存在明顯不同。這些差異體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、技術(shù)配備、調(diào)校以及針對(duì)不同市場(chǎng)的優(yōu)化等多個(gè)層面，最終使得兩個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出不同的性能特點(diǎn)，以滿(mǎn)足各自品牌車(chē)型的定位和消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）