途觀使用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡約，成本不高且占用空間小，通過減震器與彈簧協(xié)作，有效吸收路面顛簸，保障行駛的平穩(wěn)性。多連桿式獨(dú)立懸架能憑借多個連桿精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，讓車輪與地面保持良好接觸角度。如此搭配，兼顧操控與舒適，讓車輛在各類路況下都有出色表現(xiàn) 。

先看前麥弗遜式獨(dú)立懸架，它在汽車領(lǐng)域里可是相當(dāng)經(jīng)典且應(yīng)用廣泛的設(shè)計。這種懸架結(jié)構(gòu)簡單，在有限的空間內(nèi)就能巧妙布局，特別適合像途觀這樣的車型。在日常行駛過程中，路面不可能總是平坦如砥，坑洼、減速帶等各種狀況不斷。此時，麥弗遜式獨(dú)立懸架的減震器和彈簧就發(fā)揮出巨大作用，它們默契配合，將路面帶來的顛簸和震動一一化解，使得車內(nèi)的駕乘人員不會感受到過于強(qiáng)烈的沖擊，始終能享受較為平穩(wěn)的旅程。無論是在城市的平坦街道穿梭，還是偶爾駛上不那么平整的小路，它都能游刃有余地應(yīng)對，讓車輛保持穩(wěn)定前行 。

再瞧瞧后多連桿式獨(dú)立懸架，這可是提升車輛操控性能的關(guān)鍵所在。它由多個連桿組成，這些連桿就如同精密的機(jī)械手臂，在車輛行駛時能夠根據(jù)不同的路況和駕駛狀態(tài)，精確地調(diào)節(jié)車輪的姿態(tài)。當(dāng)車輛高速行駛時，多連桿式獨(dú)立懸架可以讓車輪與地面保持最佳的接觸狀態(tài)，提供足夠的抓地力，確保車輛不會輕易出現(xiàn)側(cè)傾等危險狀況，保障行駛的安全性和穩(wěn)定性。而在轉(zhuǎn)彎時，它又能迅速調(diào)整車輪角度，讓車輛能夠平穩(wěn)地完成轉(zhuǎn)向動作，駕駛者會明顯感覺到車輛的操控更加精準(zhǔn)、靈活，仿佛車輛能夠讀懂自己的意圖一般 。

途觀采用的這種前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，無疑是經(jīng)過精心考量的。前懸架側(cè)重于吸收顛簸，為車內(nèi)人員營造舒適的乘坐環(huán)境；后懸架著重于提升操控性能，讓駕駛者在駕駛過程中充滿信心。兩者相輔相成，共同作用，使得途觀在各種路況下都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的行駛品質(zhì)，既滿足了日常出行的舒適需求，又兼顧了偶爾激烈駕駛時對操控的追求，真正做到了舒適與操控的完美融合 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）