吉利帝豪急剎車時抖動，可能是由剎車盤、剎車片、積碳、輪胎等多種原因導致。剎車盤單邊磨損、剎車片或剎車盤變形會引發(fā)抖動；積碳過多影響發(fā)動機工況也會如此；輪胎問題，如氣壓不均、磨損嚴重等同樣可能造成急剎車抖動。此外，車速60以上急剎車踏板抖動可能是ABS泵正常工作。多種因素交織，使得急剎車抖動原因復雜，需仔細排查 。

首先，剎車盤單邊磨損是一個常見因素。這大多是剎車泵回位不良所引起的。當剎車泵出現問題，無法正?；匚粫r，就會導致剎車盤單邊磨損加劇，進而在急剎車時引發(fā)抖動。此時，若剎車泵有故障，就需要及時進行修復或者更換；要是剎車泵本身沒有問題，那么直接更換剎車盤便是解決之道。

其次，剎車片或剎車盤變形也會致使車輛急剎車時抖動。這種變形可能是由于長期使用、磨損不均，或者在高溫環(huán)境下使用剎車，導致其物理形態(tài)發(fā)生改變。一旦出現這種情況，就需要對剎車片和剎車盤進行仔細排查，確定變形情況后，該修復的修復，該更換的更換。

積碳過多同樣不容忽視。發(fā)動機缸內積碳嚴重時，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞，這不僅會讓汽車在怠速狀態(tài)下抖動，而且在急剎車時，由于發(fā)動機工況受到影響，也會出現抖動現象，并且車子的加速能力也會減弱，抖動情況可能會持續(xù)較長時間。遇到這種情況，清洗發(fā)動機缸內積碳是一個有效的解決辦法。

輪胎問題也可能是急剎車抖動的“元兇”之一。輪胎兩邊花紋磨損程度不一樣，或者輪胎氣壓不同，都會影響車輛行駛的穩(wěn)定性。在急剎車時，這種不平衡就會被放大，從而引發(fā)抖動。針對此類問題，我們需要檢查輪胎氣壓并進行充氣操作，若輪胎磨損嚴重，就需及時更換輪胎，同時做好輪胎的動平衡，以確保車輛行駛平穩(wěn)。

另外，當車速達到60以上，急剎車時踏板抖動有可能是ABS泵在正常工作。ABS系統(tǒng)的作用是防止車輪抱死，在急剎車時，它會快速“點剎”車輪，從而避免車輛失控。所以在這種情況下的抖動，屬于正?，F象。

踩剎車時方向盤抖動，原因則更為多樣。其中30%的情況是剎車盤變形，可能是磨損不均、過熱變形或者安裝不平導致的，針對不同原因，可采取更換、熱處理或重新安裝剎車盤的措施，成本大概在500 - 1500元。25%是剎車片問題，比如磨損嚴重、材質問題、安裝不穩(wěn)等，需要更換剎車片、使用高質量的剎車片或者重新安裝，成本在300 - 1000元。20%是方向盤系統(tǒng)故障，像機械、液壓、電控系統(tǒng)故障，要對相應部分進行修理，成本1000 - 3000元。15%是輪胎問題，例如氣壓不足、磨損嚴重、平衡性差，需進行充氣、更換或做平衡，成本200 - 800元。10%是懸掛系統(tǒng)問題，如減震器故障、懸掛彈簧斷裂、連接件松動，要更換減震器、彈簧或緊固連接件，成本800 - 2000元。當然，這些成本僅供參考，實際會因車型、地區(qū)、維修店不同而有所差異。

總之，吉利帝豪急剎車抖動的原因錯綜復雜。剎車系統(tǒng)、發(fā)動機積碳、輪胎以及其他相關部件等多種因素都可能引發(fā)這一現象。當遇到急剎車抖動情況時，車主們務必及時將車輛送到專業(yè)維修店進行全面檢查和維修，以確保行車安全，讓每一次出行都能安心無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）