豐田 2.5 混動發(fā)動機相當出色，是一款將燃油效率與動力輸出完美結(jié)合的高效動力系統(tǒng)。它最大功率 131 千瓦，最大扭矩 221 ?！っ祝ヅ?E-CVT 無級變速器，賦予車輛出色加速性能，如威蘭達雙擎加速到 60km/h 僅需約 3.5 秒。其混動原理是讓汽油引擎與電動機協(xié)同，發(fā)動機為電池充電，動力按需切換。此外，它熱效率高、節(jié)能低排、平順性佳，優(yōu)勢顯著 。

從性能參數(shù)來看，131千瓦的最大功率和221?！っ椎淖畲笈ぞ兀瑸檐囕v提供了穩(wěn)定而強勁的動力基礎(chǔ)。匹配的E - CVT無級變速器更是功不可沒，它讓動力輸出如行云流水般順暢，在加速過程中幾乎感受不到換擋的頓挫，極大提升了駕駛的舒適性。就像在城市道路中穿梭，無論是起步還是中途加速超車，都能輕松應(yīng)對，威蘭達雙擎那僅需約3.5秒就能加速到60km/h的成績便是最好的證明。

該發(fā)動機的混動原理堪稱精妙。傳統(tǒng)汽油引擎與電動機相互配合，猶如兩位默契的伙伴。在日常行駛中，發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的能量一部分用于驅(qū)動車輛前行，另一部分則為電池充電，以備不時之需。當車輛在低速行駛或者需要瞬間爆發(fā)力時，電動機便會挺身而出，與發(fā)動機協(xié)同工作或者獨立驅(qū)動車輛，兩種動力源根據(jù)不同的行駛狀況自動且精準地切換和調(diào)整，以達到最佳的燃油經(jīng)濟性和動力輸出。這種智能的切換模式，讓車輛在不同路況下都能游刃有余。

豐田2.5混動發(fā)動機在節(jié)能和環(huán)保方面的表現(xiàn)也可圈可點。由于電力驅(qū)動和發(fā)動機高效運行時間長，使得其在城市駕駛中能節(jié)省約40%的燃油，減少了對化石燃料的依賴，同時降低了尾氣排放，為環(huán)境保護貢獻一份力量。而且，在動力模式切換時，它的平順性極佳，駕駛過程中幾乎察覺不到動力的交接，讓駕乘者始終能享受舒適的體驗。

在技術(shù)創(chuàng)新上，這款發(fā)動機采用了高速燃燒技術(shù)和可變控制系統(tǒng)等先進技術(shù)。高速燃燒技術(shù)讓燃燒速度更快更充分，高滾流比使得點火時混合氣分布均勻，從而提升了燃燒效率；可變控制系統(tǒng)則能根據(jù)不同工況精確控制發(fā)動機的運行，減少排氣冷卻機械運轉(zhuǎn)等各類能量損失，使得發(fā)動機的熱效率高達41%，這在同類型發(fā)動機中處于領(lǐng)先地位。

總的來說，豐田2.5混動發(fā)動機憑借其出色的性能參數(shù)、精妙的混動原理、良好的節(jié)能低排表現(xiàn)以及先進的技術(shù)創(chuàng)新，成為了汽車動力領(lǐng)域的佼佼者，為消費者帶來了卓越的駕駛體驗，也為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了優(yōu)秀的范例 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）