發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油應(yīng)在車輛熄火、處于平坦地面且冷車的條件下進(jìn)行檢測(cè)。車輛熄火是為避免檢查時(shí)存在安全隱患，防止被高溫機(jī)油燙傷和機(jī)油噴出造成污染；停在平坦地面可確保油位檢測(cè)準(zhǔn)確；冷車狀態(tài)下，機(jī)油充分流回油底殼，此時(shí)檢測(cè)的機(jī)油量最為精準(zhǔn)。把握好這些條件，能讓我們更準(zhǔn)確地了解發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的情況，保障車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行 。

具體而言，當(dāng)車輛處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油正處于高速循環(huán)之中，此時(shí)若進(jìn)行檢測(cè)，不僅操作困難重重，而且極其危險(xiǎn)。高溫的機(jī)油可能會(huì)突然噴出，對(duì)檢測(cè)人員造成燙傷等嚴(yán)重傷害，同時(shí)機(jī)油的噴出也會(huì)污染周圍環(huán)境，所以車輛必須處于熄火狀態(tài)。

而選擇平坦的地面停放車輛意義重大。如果車輛停在凹凸不平的路面或者坡道上，由于重力作用，機(jī)油在油底殼內(nèi)的分布會(huì)不均勻，這就會(huì)導(dǎo)致油位檢測(cè)出現(xiàn)較大誤差，無(wú)法得到準(zhǔn)確的機(jī)油液位數(shù)據(jù)，從而影響我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油真實(shí)情況的判斷。

冷車狀態(tài)的選擇同樣關(guān)鍵。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油會(huì)隨著循環(huán)系統(tǒng)分散到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后，機(jī)油需要一定時(shí)間才能慢慢流回油底殼。通常每天首次啟動(dòng)前，或者停車10分鐘之后（特別是車輛停了一夜之后的早上），是進(jìn)行檢測(cè)的最佳時(shí)機(jī)。在這個(gè)時(shí)候，機(jī)油基本都已經(jīng)回流到油底殼，此時(shí)檢測(cè)能得到最精準(zhǔn)的機(jī)油量數(shù)據(jù)。

檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油時(shí)，我們需要遵循一定的操作步驟。先將發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅，然后等待5至10分鐘，讓機(jī)油充分流回油底殼。接著取出機(jī)油尺，用干凈的棉布或者紙巾將其擦凈，再重新插入機(jī)油尺孔，靜靜等待幾秒，使機(jī)油能夠充分黏附在機(jī)油尺上。之后取出機(jī)油尺，仔細(xì)觀察機(jī)油痕跡最高處的位置是否在規(guī)定范圍內(nèi)。機(jī)油尺末端一般有特殊的凹凸結(jié)構(gòu)，上面標(biāo)有格子和水平線，這就是用來(lái)指示機(jī)油液位的標(biāo)識(shí)。正常情況下，機(jī)油量應(yīng)在上下線之間。需要注意的是，第一次拔出油尺時(shí)，末端出現(xiàn)泡沫是正常現(xiàn)象，這并不影響檢測(cè)結(jié)果，我們只需將油尺擦拭干凈后，重新插入再拔出一次進(jìn)行觀察即可。

總之，嚴(yán)格遵循車輛熄火、處于平坦地面且冷車這些條件，并按照正確的操作步驟進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油檢測(cè)，能讓我們及時(shí)準(zhǔn)確地掌握發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的液位情況，進(jìn)而為車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行提供有力保障，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）