給別人搭電不一定會傷到電瓶，關(guān)鍵在于是否正確操作。如果嚴格按照規(guī)范流程進行搭電，比如先將有電車靠近無電車，車頭相對打開車蓋，用充電夾分別正確連接兩車電瓶的正負極，先啟動有電車發(fā)動機再充電等，一般不會對電瓶造成傷害。然而，若操作不當，如連接不牢固、正負極接反、供電時間過長等，就可能沖擊電瓶、使其嚴重虧電，進而造成損傷。

具體來說，連接不牢固是一個常見的錯誤。當搭電線連接不穩(wěn)固時，電流在傳輸過程中會不穩(wěn)定，這種不穩(wěn)定的電流就像一陣無序的“亂流”，不斷沖擊著電瓶，長此以往，電瓶內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和性能都會受到影響，縮短其使用壽命。

正負極接反更是一個嚴重的錯誤。電瓶正負極有著明確的規(guī)定和作用，如果接反，電流的方向會與正常情況相反，這會對電瓶內(nèi)部的化學反應產(chǎn)生極大的干擾，可能瞬間產(chǎn)生過高的電壓，導致電瓶極板受損，甚至引發(fā)短路，損壞電瓶以及車輛上的其他電子設備。

供電時間過長同樣不可取。在給無電車搭電時，一旦無電車啟動成功，就應該盡快斷開連接。要是繼續(xù)長時間供電，自己車輛的電瓶就會持續(xù)輸出電量，這可能導致電瓶嚴重虧電。電瓶長期處于虧電狀態(tài)，極板硫化的風險就會大大增加，降低電瓶的蓄電能力。

另外，自身車輛電瓶的電量狀態(tài)也很重要。如果自身車輛電瓶電量本身就不足，比如低于50%，此時再給其他車輛搭電，電瓶承受的壓力會更大，損傷的可能性也會提高。

總之，給別人搭電時只要嚴格遵循正確的操作方法，注意各種細節(jié)和事項，就能在幫助他人的同時，最大程度減少對自己車輛電瓶的潛在傷害，保障電瓶的正常使用壽命和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）