新車磨合期的車速因階段而異，一般初期 0 到 500 公里，車速 60 至 70 公里/小時，中期 500 到 1000 公里可提至 90 至 100 公里/小時，后期 1000 到 2000 公里能到 120 公里以下。新車磨合期是車輛各部件相互適應(yīng)、磨合的關(guān)鍵時期，合理控制車速至關(guān)重要。不同階段的車速要求，能讓發(fā)動機、變速箱等部件得到良好磨合，有助于延長車輛使用壽命，提升整體性能 。

在磨合初期，也就是 0 到 500 公里這個階段，將車速控制在 60 至 70 公里/小時是比較理想的。這是因為新車剛下線，發(fā)動機內(nèi)的各個零件之間還處于較為陌生的“磨合”狀態(tài)，零件摩擦有可能會產(chǎn)生一些鐵屑 。若車速太快，會導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高，就如同讓一個剛?cè)肼毜男率种苯映袚?dān)高強度工作，極有可能對發(fā)動機缸等部件造成損傷。此時轉(zhuǎn)速最好不要超過 2200 轉(zhuǎn)，在這個速度和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，車輛的各個部件能夠在相對溫和的環(huán)境下逐漸熟悉彼此的“工作節(jié)奏”，為后續(xù)的正常運行打下良好基礎(chǔ)。

當車輛行駛里程來到 500 到 1000 公里的中期階段，就可以適當提高車速了，可將車速提至 90 至 100 公里/小時，轉(zhuǎn)速保持在 2500 轉(zhuǎn)以下。經(jīng)過初期的磨合，車輛部件之間的配合已經(jīng)有了一定改善，適當提高車速能夠進一步促進各部件更好地磨合。但即便如此，也不能掉以輕心，仍需注意發(fā)動機轉(zhuǎn)速等情況，確保車輛處于穩(wěn)定的運行狀態(tài)。

到了 1000 到 2000 公里的后期階段，車速可以進一步提升至 120 公里以下。在這個階段，車輛的磨合已經(jīng)較為充分，部件之間的配合更加默契。不過，雖然車速上限有所提高，但依然要謹慎駕駛，不能長時間維持在較高車速行駛，也要避免急加速、急剎車等激烈的駕駛行為。

此外，還有一些關(guān)于車速的要點需要注意。磨合期不宜長期在 60 公里時速以下磨合，因為所有車子在低速行駛時，實際負擔(dān)比中速行駛要大，長期低速行駛不利于車輛部件的正常磨合。同時，一直在 80 公里時速跑完磨合期后陡然增速也不可取，這會使新車不適應(yīng)，如同人突然從慢走切換到快跑，身體難以立刻適應(yīng)一樣。

總之，新車磨合期不同階段的車速設(shè)定有著科學(xué)依據(jù)。嚴格按照不同階段控制車速，避免不恰當?shù)鸟{駛行為，能讓新車得到良好的磨合，為車輛后續(xù)的穩(wěn)定運行和良好性能表現(xiàn)提供有力保障，讓車主在未來的駕駛過程中享受到車輛帶來的舒適與便捷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）