汽車空調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)壓力并非固定值，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、環(huán)境溫度 35℃左右時(shí)，正常高壓壓力在 1.3 - 1.7MPa 之間，低壓壓力在 0.15 - 0.25MPa 之間。不過，其會(huì)受多種因素影響，比如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速變化會(huì)使壓力改變；環(huán)境溫度不同，壓力也有差異，夏天高溫時(shí)壓力可能稍高。此外，不同車型和空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)也會(huì)造成壓力標(biāo)準(zhǔn)有別 。

在壓縮機(jī) 1500 - 2000rpm 情況下，高壓（排氣壓力）在 1.5 - 2.0 mpa 左右，低壓（吸氣壓力）在 0.15 - 0.35 mpa 左右為正常狀態(tài)。這一數(shù)值范圍與怠速狀態(tài)下有所不同，主要是因?yàn)閴嚎s機(jī)轉(zhuǎn)速提升后，整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的冷媒循環(huán)速度加快，從而使得高低壓兩側(cè)的壓力產(chǎn)生相應(yīng)變化。

當(dāng)處于怠速情況，也就是發(fā)動(dòng)機(jī) 700 - 900rpm 時(shí)，如果環(huán)境溫度較高，比如夏天太陽直射的情況下，高壓可能會(huì)略高一點(diǎn)，最高可到 2.5 - 2.8 mpa 左右，但一般不會(huì)超過 3.1 mpa，否則壓力開關(guān)就會(huì)啟動(dòng)保護(hù)機(jī)制。這是因?yàn)楦邷丨h(huán)境下，冷媒的氣化速度加快，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部壓力隨之上升，為了保證系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，壓力開關(guān)在壓力過高時(shí)會(huì)進(jìn)行保護(hù)動(dòng)作。

從壓力單位 bar 來看，汽車空調(diào)正常運(yùn)行的情況下低壓在 1.0 - 2.5bar 之間，高壓在 15 - 18bar 之間。倘若環(huán)境溫度高一點(diǎn)，壓力就會(huì)相應(yīng)高一點(diǎn)；環(huán)境溫度低一點(diǎn)，低壓壓力也會(huì)適當(dāng)?shù)鸵稽c(diǎn)。這清晰地表明了環(huán)境溫度對(duì)汽車空調(diào)壓力的直接影響，溫度與壓力呈現(xiàn)出正相關(guān)的關(guān)系。

另外，汽車空調(diào)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)工作壓力因車型和制造商不同有所不同，正常工作狀態(tài)下，制冷劑壓力大約在 25 至 45 psi（磅力/平方英寸）之間。不同的車型，其空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、管路布局、壓縮機(jī)性能等方面都存在差異，這些差異都會(huì)導(dǎo)致壓力標(biāo)準(zhǔn)有所不同。

綜上所述，汽車空調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)壓力是一個(gè)受到多種因素綜合影響的數(shù)值范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫度、車型以及空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)等因素，都會(huì)使壓力發(fā)生變化。在實(shí)際檢測(cè)和判斷汽車空調(diào)壓力是否正常時(shí)，需要綜合考慮這些因素，不能僅僅依據(jù)單一的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值來判斷。如果對(duì)汽車空調(diào)壓力有疑問，建議前往專業(yè)汽車維修中心或汽車品牌授權(quán)維修站，由專業(yè)人員進(jìn)行檢查和調(diào)整，以確保汽車空調(diào)系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、高效地運(yùn)行，為駕乘人員提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）