通常情況下，節(jié)氣門每隔 20000 公里左右清洗一次，噴油嘴則每 2 年或行駛 6 萬公里清洗一回。節(jié)氣門掌控著進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，長時(shí)間不清洗易積碳；噴油嘴負(fù)責(zé)向進(jìn)氣道噴油，堵塞會影響性能與油耗。若不定期清洗，會致使汽車啟動困難、抖動、油耗增加等。所以，按時(shí)清洗節(jié)氣門和噴油嘴，對維持汽車良好狀態(tài)意義重大 。

具體來說，節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一道可控閥門，就如同發(fā)動機(jī)的“咽喉”。在日常使用中，空氣中的灰塵、雜質(zhì)以及燃燒過程中產(chǎn)生的積碳，都會逐漸在節(jié)氣門上堆積。當(dāng)行駛里程達(dá)到約20000公里時(shí)，這些堆積物可能就會對節(jié)氣門的正常工作產(chǎn)生影響，進(jìn)而干擾發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量控制，使發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)變得不穩(wěn)定。因此，按照這個(gè)里程間隔進(jìn)行清洗，能有效保證節(jié)氣門精確控制進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，讓發(fā)動機(jī)始終處于最佳的工作環(huán)境中。

而噴油嘴的情況則相對復(fù)雜一些。它承擔(dān)著將燃油精準(zhǔn)噴入進(jìn)氣道的重任，其工作的精準(zhǔn)度直接關(guān)系到燃油的霧化效果以及發(fā)動機(jī)的燃燒效率。每2年或行駛6萬公里清洗一次噴油嘴，是綜合考慮了時(shí)間和里程兩方面因素。隨著時(shí)間的推移，噴油嘴內(nèi)部的精密部件可能會因燃油中的雜質(zhì)、添加劑等產(chǎn)生一定程度的磨損和堵塞；行駛里程的增加，也會讓噴油嘴面臨更多的工作循環(huán)，加劇這種磨損和堵塞的情況。所以，在這個(gè)時(shí)間或里程節(jié)點(diǎn)進(jìn)行清洗，可以有效清除噴油嘴上的積碳和雜質(zhì)，恢復(fù)其噴油的精準(zhǔn)度，確保燃油能夠充分霧化，提高發(fā)動機(jī)的燃燒效率，從而提升汽車的動力性能并降低油耗。

不過，以上只是通常情況下的建議清洗周期。實(shí)際的清洗時(shí)間和里程還會受到多種因素的影響。比如車輛使用地區(qū)的空氣質(zhì)量，如果車輛經(jīng)常在空氣質(zhì)量較差、灰塵較多的地區(qū)行駛，節(jié)氣門和噴油嘴更容易吸附雜質(zhì)，這種情況下就建議提前大約1000公里左右進(jìn)行清洗，以保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。

總之，定期清洗節(jié)氣門和噴油嘴是汽車保養(yǎng)中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。車主們應(yīng)重視這兩個(gè)部件的清洗，按照建議周期并結(jié)合車輛實(shí)際使用情況進(jìn)行維護(hù)，如此才能讓汽車發(fā)動機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，提升汽車的整體性能，同時(shí)也能延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，減少后續(xù)的維修成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）