東風風行 S500 的油耗因車型不同有所差異，綜合油耗一般在 6 - 8.5 升/百公里左右。其中，1.5L 手動擋車型網(wǎng)友平均油耗約為 7.7L/100km ，1.6L 手動擋車型約 8.22L/100km ，1.6L CVT 無級變速車型約 8.58L/100km ，而 1.5L 和 1.6L 的車型實際百公里油耗為 6.5L ，2.0L 的車型則為 7.7L 。不過，車輛油耗受駕駛習慣、道路狀況、車輛負重等多種因素影響，實際數(shù)值會有所波動。

駕駛習慣對風行 S500 的油耗影響頗為顯著。若在交通不暢、等紅燈、變換車道時頻繁急加速和急剎車，發(fā)動機需要在短時間內輸出較大功率，燃油噴射量會大幅增加，從而導致油耗升高。而平穩(wěn)駕駛，合理控制車速與換擋時機，能讓發(fā)動機在更高效的工況下運轉，有助于降低油耗。比如，在手動變速器車型上，車速穩(wěn)定后及時切換到高擋，自動變速器車型合理切換模式，都能提升燃油經(jīng)濟性。

道路狀況同樣不可忽視。當路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位行駛，發(fā)動機轉速較高但車速受限，使得燃油消耗增加。相比平坦順暢的道路，在這種路況下行駛，風行 S500 的油耗會明顯上升。

車輛負重也與油耗息息相關。若將后備箱當作倉庫，塞進過多物品，增加了汽車自重，根據(jù)車重與油耗成正比的關系，每增加一定重量，油耗也會相應上升。車重每下降 10%，油耗便會相應下降若干個百分點，因此保持車輛合適的負載，對降低油耗十分關鍵。

此外，一些車輛自身的狀況也會影響油耗。比如發(fā)動機積炭，碳堆積會影響發(fā)動機的正常燃燒，使燃油不能充分利用，導致油耗升高，所以需要定期清洗發(fā)動機積碳；火花塞故障，像火花塞積碳或者老化，會使點火不及時或不完全，影響燃燒效果，進而增加油耗，此時需要更換新火花塞或清洗火花塞積碳；輪胎氣壓異常，胎壓過低會增加輪胎與地面的摩擦力，行駛阻力增大，油耗自然上升，所以要定期檢測胎壓并及時補充，符合限定要求的胎壓可降低油耗 3.3 個百分點；噴油嘴霧化效果不好，會導致燃油不能均勻地噴射到發(fā)動機內，影響燃燒效率，增加油耗，這種情況就需要更換噴油嘴；汽車傳感器故障，例如水溫傳感器發(fā)生故障，會使發(fā)動機的控制系統(tǒng)不能準確調節(jié)噴油量，從而影響油耗。

綜上所述，東風風行 S500 的油耗有一個大致范圍，但實際油耗會在多種因素的綜合作用下產(chǎn)生波動。車主若想保持較低的油耗，不僅要選擇合適的車型，更要養(yǎng)成良好的駕駛習慣，注意車輛的日常維護和合理負載，讓車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）