機油等級的區(qū)別主要體現(xiàn)在質量等級和粘度等級兩方面。質量等級上，汽油機油以字母 S 表示，從 SA 到 SP 字母越靠后檔次越高；柴油機油用 C 表示，從 CA 到 CJ4 字母越靠后質量越好。粘度等級用 SAE 表示，像 5W40 ，W 代表冬季，前面數(shù)字越小低溫流動性越好，后面數(shù)字越大高溫保護性能越好。不同等級的機油適用于不同工況和車輛，合理選擇能更好保護發(fā)動機。

在質量等級方面，汽油機油的S系列中，早期的SA、SB等級別相對較低，它們在抗氧化、抗磨損等性能上表現(xiàn)有限，如今已較少使用。隨著技術發(fā)展，從SH開始進入半合成機油范疇，具備了更好的清潔能力和抗磨性，能有效延長發(fā)動機使用壽命。到了SM、SN以及最新的SP等級，對發(fā)動機的保護更加全面，在應對高溫、高負荷工況時能更好地保持油膜穩(wěn)定，減少摩擦損耗，還能滿足日益嚴格的排放法規(guī)要求。

柴油機油的C系列亦是如此，CA、CB等級是早期產(chǎn)品，性能相對基礎。而CD、CE等等級逐漸提升了對柴油發(fā)動機的適應性和保護能力。到CJ4等級，能適應現(xiàn)代柴油發(fā)動機的高壓共軌、渦輪增壓等先進技術，在高溫穩(wěn)定性、抗腐蝕等方面有出色表現(xiàn)。若機油同時標有S和C，則適用于汽油車和柴油車，且字母越往后遞增，綜合性能越優(yōu)。

再看粘度等級，以常見的5W40為例，其中“5W”意味著這款機油在低溫環(huán)境下有良好的流動性。數(shù)字“5”表示它能在相對較低的溫度下保持較好的流動性，確保發(fā)動機在寒冷天氣下也能迅速啟動，減少啟動時的磨損。而“40”則表明在100攝氏度的高溫環(huán)境中，機油具有較高的粘度，能形成足夠厚的油膜，有效保護發(fā)動機各部件，減少高溫磨損。

不同的車輛對粘度等級也有不同需求。日系及美系車發(fā)動機通常較為精密，內(nèi)部零部件間隙較小，適合粘度不高的機油，如0W20、5W30這類，能在保證潤滑的同時減少發(fā)動機運轉阻力，提高燃油經(jīng)濟性。德系車多采用渦輪增壓發(fā)動機，工作時溫度較高、壓力較大，適合5W40這類粘度較高的機油，以保證高溫下油膜的穩(wěn)定性和抗磨損能力。國產(chǎn)車發(fā)動機多借鑒日系車設計，機油選擇可參考日系車。

此外，不同的地區(qū)氣候條件也會影響粘度等級的選擇。在寒冷的東北地區(qū)，建議選擇5W - 30或5W - 40的機油，確保車輛在低溫環(huán)境下順利啟動和正常運行；而在南方地區(qū)，溫度相對較高，10W - 40和15W - 40的機油能更好地滿足高溫穩(wěn)定性要求。

總結來說，機油等級的區(qū)別是多維度的，質量等級決定了機油對發(fā)動機全方位的保護能力，粘度等級則與發(fā)動機的工作溫度、啟動性能緊密相關。了解這些區(qū)別，能幫助車主根據(jù)車輛的具體情況、使用環(huán)境等因素，精準選擇最適合的機油，從而讓發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）