車(chē)?yán)锍瘫聿粍?dòng)，原因多樣，可能是傳感器故障、插頭松動(dòng)、線路問(wèn)題、儀表板故障或軟件問(wèn)題等。汽車(chē)?yán)锍瘫碛绍?chē)速表和里程表組成，有機(jī)械式和電子式。機(jī)械式靠軟軸、齒輪等傳動(dòng)，電子式從速度傳感器獲取信號(hào)。若傳感器故障，信號(hào)無(wú)法正常傳輸；插頭松動(dòng)、線路斷路，會(huì)切斷信號(hào)通路；儀表板故障或軟件問(wèn)題，會(huì)影響信號(hào)讀取與解析，進(jìn)而導(dǎo)致里程表不動(dòng) 。

傳感器故障是較為常見(jiàn)的一個(gè)原因。里程表依靠車(chē)輪傳感器來(lái)記錄行駛距離，一旦傳感器出現(xiàn)故障，就如同斷掉了里程表的“信息源”，無(wú)法將準(zhǔn)確的信號(hào)傳遞給里程表，自然也就無(wú)法正常工作。比如車(chē)速傳感器損壞，它就無(wú)法精確感知車(chē)速并將相關(guān)信號(hào)傳遞，使得里程表失去了運(yùn)作的依據(jù)。

插頭松動(dòng)和線路問(wèn)題同樣不容忽視。插頭沒(méi)插牢，就好比電路的連接出現(xiàn)了松動(dòng)，信號(hào)傳輸會(huì)受到阻礙；而線路斷路，更像是一條原本通暢的道路被截?cái)?，信?hào)根本無(wú)法通過(guò)。撥開(kāi)傳感器插接件，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，對(duì)車(chē)身搭鐵部位虛劃動(dòng)給儀表輸入脈沖信號(hào)，若車(chē)速表指針轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明儀表正常，故障就在傳感器舌簧開(kāi)關(guān)管或磁環(huán)上面。這就像在排查一條故障線路，通過(guò)不同的測(cè)試方法，逐步確定問(wèn)題所在。

儀表板故障也可能致使里程表不動(dòng)。儀表板內(nèi)部控制電路出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，就像一個(gè)指揮中心出現(xiàn)了混亂，無(wú)法準(zhǔn)確讀取車(chē)輪傳感器傳來(lái)的信號(hào)，使得里程表無(wú)法正常顯示數(shù)據(jù)。而軟件問(wèn)題同樣不容小覷，行車(chē)電腦系統(tǒng)故障或軟件錯(cuò)誤，如同計(jì)算機(jī)程序出現(xiàn)了Bug，無(wú)法正確識(shí)別和解析車(chē)輪傳感器信號(hào)，最終導(dǎo)致里程表停滯不前。

如果車(chē)速表和里程表只有一個(gè)工作，這很可能是儀表內(nèi)部電路或機(jī)械部分故障。機(jī)械式里程表通過(guò)軟軸、齒輪等傳動(dòng)，一旦這些機(jī)械部件出現(xiàn)磨損、卡頓等問(wèn)題，就會(huì)影響里程的記錄；電子式里程表的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器內(nèi)，若存儲(chǔ)器出現(xiàn)故障，或者從速度傳感器獲取信號(hào)的環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，也會(huì)讓里程表失去作用。

總之，汽車(chē)?yán)锍瘫聿粍?dòng)的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。當(dāng)遇到里程表不動(dòng)的情況時(shí)，不要慌張，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修人員，他們能夠憑借專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和工具，準(zhǔn)確地找出故障原因并進(jìn)行修復(fù)，讓里程表重新正常工作，精準(zhǔn)記錄車(chē)輛的行駛軌跡。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）