驪威氣囊燈一閃一閃，原因多樣，既可能是正常自檢或假故障，也可能是氣囊系統(tǒng)真故障。著車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自檢，指示燈亮約5秒后熄滅屬正常，若一直不滅則有故障。電瓶虧電嚴(yán)重，氣囊回饋電壓低信號(hào)產(chǎn)生故障碼，這是假故障，清除即可。而安全氣囊、氣囊游絲、碰撞傳感器等部件故障，或氣囊插頭松動(dòng)、線路斷路等，則屬于真故障?？傊龅酱饲闆r需仔細(xì)排查 。

當(dāng)排除了正常自檢和假故障的可能性后，就需要聚焦于真故障的排查。安全氣囊本身出現(xiàn)故障是較為常見的原因之一，例如其內(nèi)部的傳感器、控制單元或者線路出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致氣囊燈閃爍。傳感器若失效，無法準(zhǔn)確傳遞信息，氣囊系統(tǒng)就會(huì)判定存在異常；控制單元故障會(huì)影響對(duì)整個(gè)氣囊系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)控；而線路問題，諸如斷路、短路等情況，會(huì)干擾信號(hào)的正常傳輸，進(jìn)而引發(fā)氣囊燈閃爍。

氣囊游絲故障也不容忽視。氣囊游絲如同一個(gè)紐帶，連接著方向盤上的氣囊組件與車輛的電氣系統(tǒng)。由于方向盤在日常駕駛中頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)，氣囊游絲長期處于動(dòng)態(tài)拉伸與收縮的狀態(tài)，容易出現(xiàn)磨損、斷裂等問題。一旦氣囊游絲出現(xiàn)故障，氣囊系統(tǒng)的信號(hào)傳輸就會(huì)受阻，氣囊燈自然會(huì)閃爍不停，警示車主氣囊系統(tǒng)存在隱患。

碰撞傳感器在氣囊系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞傳感器會(huì)迅速感知到?jīng)_擊力，并將信號(hào)傳遞給氣囊控制單元，從而觸發(fā)氣囊彈出。然而，如果碰撞傳感器本身出現(xiàn)故障，例如內(nèi)部元件損壞、靈敏度異常等，就可能向氣囊控制單元發(fā)送錯(cuò)誤信號(hào)，導(dǎo)致氣囊燈閃爍，讓車主誤以為車輛即將面臨危險(xiǎn)，實(shí)則是傳感器自身的問題。

氣囊插頭松動(dòng)也是一個(gè)容易被忽視的因素。車輛在行駛過程中會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，長時(shí)間的震動(dòng)可能導(dǎo)致氣囊插頭松動(dòng)。插頭松動(dòng)會(huì)造成接觸不良，進(jìn)而影響氣囊系統(tǒng)的正常工作，使得氣囊燈閃爍。雖然這看似是一個(gè)小問題，但卻可能在關(guān)鍵時(shí)刻影響氣囊的正常彈出，存在極大的安全隱患。

線路斷路同樣可能引發(fā)氣囊燈閃爍。汽車內(nèi)部的線路錯(cuò)綜復(fù)雜，氣囊系統(tǒng)的線路在長期使用過程中，可能會(huì)因?yàn)槭艿綌D壓、磨損、老化等因素的影響而出現(xiàn)斷路的情況。一旦線路斷路，氣囊系統(tǒng)的電路就無法形成完整的回路，控制單元檢測(cè)到異常后，便會(huì)通過氣囊燈閃爍來提醒車主。

在面對(duì)驪威氣囊燈一閃一閃的情況時(shí)，車主首先要冷靜判斷是否為正常自檢或假故障。若排除了這些情況，應(yīng)及時(shí)前往4S店或?qū)I(yè)的汽車維修店，讓專業(yè)技術(shù)人員使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)。通過準(zhǔn)確判斷故障源頭，維修或更換相應(yīng)的故障部件，確保氣囊系統(tǒng)恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）