油耗17個意味著汽車每行駛100公里就要消耗17升燃油，這屬于較高的油耗水平。這一數(shù)據(jù)反映出車輛在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)欠佳，較高的燃油消耗不僅會增加出行成本，也不符合節(jié)能減排的理念。它受多種因素影響，車輛自身構(gòu)造性能、駕駛員的駕駛習慣，以及行駛路況等，都會左右最終的油耗。了解這些影響因素，有助于我們找到降低油耗的方法 。

車輛自身構(gòu)造性能對油耗有著基礎(chǔ)性的影響。發(fā)動機作為汽車的“心臟”，其效率至關(guān)重要。如果發(fā)動機的燃燒效率不高，無法充分將燃油轉(zhuǎn)化為動力，那么大量的燃油就會被浪費，直接導致油耗升高。比如一些老舊發(fā)動機技術(shù)，燃油在氣缸內(nèi)不能完全燃燒，未燃燒的燃油就隨著尾氣排出，白白消耗掉。車輛的設計也不容忽視，風阻系數(shù)較大的車型，在行駛過程中需要克服更大的空氣阻力，這就需要發(fā)動機輸出更多的動力，進而增加燃油消耗。像一些造型較為方正、線條不夠流暢的SUV車型，相比那些車身流線型好的轎車，在同等條件下油耗往往會更高。

駕駛員的駕駛習慣是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。頻繁急加速和急剎車的駕駛方式會讓油耗大幅上升。急加速時，發(fā)動機需要在短時間內(nèi)輸出較大的功率，此時噴油系統(tǒng)會加大噴油量，造成燃油的過度消耗。而急剎車時，車輛的動能被白白浪費，后續(xù)再次啟動又需要更多的燃油來提供動力。相反，保持平穩(wěn)的駕駛習慣，避免不必要的急加速，讓車輛勻速行駛，發(fā)動機就能在一個相對穩(wěn)定的工況下工作，燃油的利用效率也會更高，從而達到節(jié)省燃油的目的。

行駛路況同樣對油耗有著不可忽視的作用。在交通擁堵的道路上，車輛頻繁啟停和長時間怠速行駛，油耗必然會增加。汽車起步時需要較大的動力，此時發(fā)動機需要消耗更多的燃油來克服車輛的靜止慣性。而長時間怠速，發(fā)動機雖然處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)，但車輛并沒有前進，燃油也在不斷消耗，卻沒有產(chǎn)生有效的行駛里程。另外，道路的坡度和粗糙度也會影響油耗，頻繁上下坡或者在崎嶇不平的道路上行駛，車輛需要不斷調(diào)整動力輸出，這都會使油耗升高。

為了降低油耗，我們可以從多個方面入手。在駕駛習慣上，要學會適當控制油門，平穩(wěn)駕駛，盡量避免頻繁加速；合理控制車速，保持在經(jīng)濟時速范圍內(nèi)，一般來說，車速保持在60 - 80公里/小時較為省油。在出行前，要合理規(guī)劃行駛路線，避開擁堵路段，減少車輛的啟停次數(shù)。同時，定期對車輛進行保養(yǎng)也十分關(guān)鍵，確保輪胎氣壓正常，氣壓不足會增加滾動阻力，導致油耗上升；保持發(fā)動機工況良好，及時更換機油、火花塞等零部件，讓發(fā)動機始終處于最佳工作狀態(tài)。

總之，油耗17個這一較高的數(shù)值反映了車輛在燃油經(jīng)濟性方面的不足，其背后涉及多種影響因素。通過優(yōu)化駕駛習慣、合理規(guī)劃行程以及做好車輛保養(yǎng)等措施，我們可以在一定程度上降低油耗，既節(jié)省出行成本，又為節(jié)能減排貢獻一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）