真空助力剎車系統(tǒng)故障可能是由真空壓力傳感器、SB06熔絲、真空管路、真空泵線路、真空泵本身以及真空助力制動系統(tǒng)控制單元VBU等出現(xiàn)問題導致的。具體來說，真空壓力傳感器故障會影響真空壓力檢測；熔絲故障使電路不通；真空管路泄漏導致真空度不足；真空泵線路與本體故障影響抽真空；VBU故障會讓系統(tǒng)失控。此外，真空助力器、制動總泵等方面的異常也可能引發(fā)故障。

從真空助力器方面來看，真空管漏氣是較為常見的問題。隨著車輛使用年限的增加，真空管可能會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，變得脆弱易破裂；或者在日常行駛的顛簸中，真空管的連接部位可能會松動，這些情況都會導致空氣進入，破壞真空環(huán)境，進而影響助力效果。膜片破裂也是不容忽視的一點，膜片作為真空助力器中的關鍵部件，一旦破裂，就無法有效地利用真空壓力產生助力，使得駕駛員在踩制動踏板時明顯感覺費力。而內部泄漏同樣會帶來麻煩，它會擾亂真空助力器內部的壓力平衡，降低助力性能。

制動總泵故障也可能牽連到真空助力剎車系統(tǒng)。制動總泵負責將駕駛員踩制動踏板的力量傳遞給各個車輪的制動分泵，如果制動總泵出現(xiàn)故障，例如內部的活塞密封不良、閥門損壞等，那么整個制動系統(tǒng)的壓力傳遞就會受到影響，即使真空助力系統(tǒng)正常工作，也難以實現(xiàn)良好的制動效果。

另外，制動片磨損嚴重、制動液不足、制動系統(tǒng)管路堵塞等也會對真空助力剎車系統(tǒng)產生不良影響。制動片是直接與制動盤摩擦產生制動力的部件，當它磨損到一定程度時，制動力會明顯下降，此時即使真空助力系統(tǒng)正常工作，車輛的制動距離也會變長。制動液作為傳遞制動力的介質，若其不足，會導致制動壓力無法有效傳遞，影響制動效果。而制動系統(tǒng)管路堵塞，會阻礙制動液的正常流動，同樣會使制動功能大打折扣。發(fā)動機空氣濾清器堵塞、空氣管路不暢通等發(fā)動機相關問題也可能引發(fā)故障，因為發(fā)動機的正常工作與真空助力系統(tǒng)密切相關，發(fā)動機產生的真空度是真空助力系統(tǒng)工作的基礎，若發(fā)動機的進氣環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，會導致真空度不足，從而影響真空助力剎車系統(tǒng)的性能。

總之，真空助力剎車系統(tǒng)故障的原因多種多樣，涉及多個部件和系統(tǒng)。無論是真空助力系統(tǒng)自身的關鍵部件故障，還是與之相關的制動總泵、制動片、制動液等部件問題，亦或是發(fā)動機相關的進氣問題，都可能影響到整個剎車系統(tǒng)的正常運行。所以在日常使用中，要定期對車輛進行全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）