高爾夫的輪轂尺寸多樣，常見的有15寸、16寸、17寸、18寸等 。不同車型和配置所裝配的輪轂尺寸有所不同，比如全新高爾夫時(shí)尚型是15寸，舒適型、豪華型及高爾夫6原廠等多為16寸；部分車型中，1.4T用16寸，2.0T用17寸。尺寸不同各有特點(diǎn)，小尺寸多用于家用車，大尺寸讓車更顯運(yùn)動(dòng)高檔，卻可能影響舒適性。

全新高爾夫時(shí)尚型裝配的 15 寸 Mitnal 鋁合金輪轂，在保證車輛基本行駛性能的同時(shí)，也為車輛帶來(lái)了一份簡(jiǎn)約與實(shí)用。這種小尺寸輪轂搭配的輪胎胎壁相對(duì)較厚，對(duì)于路面上一些細(xì)小的顛簸和不平整有較好的緩沖作用，能為車內(nèi)乘客營(yíng)造出較為舒適平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，非常適合日常在城市道路中穿梭行駛的家用需求。

而 16 寸的輪轂在高爾夫車型中應(yīng)用較為廣泛，像全新高爾夫舒適型、豪華型以及高爾夫 6 原廠輪轂等都采用了 16 寸規(guī)格。16 寸輪轂在視覺效果上，相比 15 寸更加大氣，能提升車輛整體的美觀度。在性能方面，它處于一個(gè)相對(duì)平衡的位置，既不像小尺寸輪轂?zāi)菢舆^(guò)于注重舒適性而在操控上有所妥協(xié)，也不會(huì)像大尺寸輪轂?zāi)菢右驗(yàn)樽非髽O致運(yùn)動(dòng)感而大幅犧牲舒適性。其搭配的輪胎在抓地力和行駛穩(wěn)定性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是偶爾的高速行駛，都能應(yīng)對(duì)自如。

至于 17 寸的輪轂，部分 2.0T 車型采用了這一規(guī)格。17 寸輪轂進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)感，讓高爾夫原本就富有活力的外觀更顯激進(jìn)。較大的輪轂直徑使得輪胎的扁平比相對(duì)降低，胎壁變薄，這使得輪胎與地面的接觸面積更大，抓地力得到顯著提升。在高速過(guò)彎或者激烈駕駛時(shí)，能夠提供更好的側(cè)向支撐力，讓車輛的操控性能更加出色。然而，由于胎壁變薄，路面上的細(xì)微震動(dòng)會(huì)更直接地傳遞到車內(nèi)，舒適性方面會(huì)受到一定影響。

還有一些升級(jí)建議中提到的 18 寸輪轂，雖然不是原廠標(biāo)配，但對(duì)于追求極致個(gè)性與運(yùn)動(dòng)性能的車主來(lái)說(shuō)，是一個(gè)頗具吸引力的選擇。18 寸輪轂裝在高爾夫上，無(wú)疑會(huì)讓車輛瞬間成為街頭的焦點(diǎn)，那種強(qiáng)烈的視覺沖擊力和獨(dú)特的風(fēng)格是小尺寸輪轂無(wú)法比擬的。但同時(shí)，選擇 18 寸輪轂意味著要接受更硬的懸掛感受和相對(duì)較差的舒適性，并且輪胎的更換成本和油耗也可能會(huì)有所增加。

綜上所述，高爾夫多樣的輪轂尺寸選擇，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于車輛外觀、性能以及舒適性等多方面的需求。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際使用場(chǎng)景、駕駛習(xí)慣和審美偏好，來(lái)挑選最適合自己的輪轂尺寸，讓高爾夫在滿足日常出行的同時(shí)，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）