拆卸大眾方向盤氣囊，需先準(zhǔn)備平口小十字螺絲刀，將方向盤打正后左轉(zhuǎn) 90 度，于儀表側(cè)方向盤下方小孔內(nèi)撥出兩根鋼絲（兩邊都要操作） ，對(duì)于 MQB 平臺(tái)車型還有特別的更換操作步驟。大眾方向盤氣囊作為安全系統(tǒng)關(guān)鍵部分，拆卸操作具有一定專業(yè)性與危險(xiǎn)性。按特定步驟操作是保障安全與順利拆卸的前提，若操作不當(dāng)可能影響安全性能，不熟悉時(shí)建議找專業(yè)技術(shù)人員。

對(duì)于大眾 MQB 平臺(tái)的車型，在完成上述基本操作后，還需進(jìn)行如下特別的安全氣囊更換操作步驟。先打開汽車點(diǎn)火開關(guān)，這一步就像是為接下來(lái)的精細(xì)操作開啟了一道大門，讓車輛的系統(tǒng)處于可操作狀態(tài)。連接好接頭后，要選擇大眾車型軟件 V28.72 及以上版本，這個(gè)版本就如同是一把精準(zhǔn)的鑰匙，能夠適配相應(yīng)的系統(tǒng)進(jìn)行后續(xù)操作。進(jìn)入后顯示主菜單，在這里我們要選擇【在線功能】>【在線參數(shù)化配置】，每一步的選擇都像是在精密的儀器上進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)試。閱讀提示信息點(diǎn)擊“確定”，這是對(duì)即將進(jìn)行的操作的確認(rèn)，確保我們知曉其中的要點(diǎn)與注意事項(xiàng)。

為保證穩(wěn)定性和刷寫速度建議用 USB 數(shù)據(jù)線連接，這就如同搭建起一座穩(wěn)固的橋梁，讓數(shù)據(jù)能夠穩(wěn)定快速地傳輸。點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入下一步掃描系統(tǒng)，掃描系統(tǒng)像是一個(gè)細(xì)致的檢查官，對(duì)車輛的各項(xiàng)狀況進(jìn)行全面的審視。掃描結(jié)束后選擇【15 安全氣囊】系統(tǒng)，如同精確制導(dǎo)般找到我們需要操作的核心區(qū)域。點(diǎn)擊【點(diǎn)擊刷寫】，下載對(duì)應(yīng)文件并列出可執(zhí)行刷寫文件，然后選一個(gè)刷寫文件點(diǎn)擊“確定”，這一系列操作如同在有序地排列著一個(gè)個(gè)指令，確保系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確無(wú)誤地執(zhí)行。下載完成后開始 ECU 刷寫，這個(gè)過(guò)程較長(zhǎng)，就像是一場(chǎng)耐心的考驗(yàn)，需要我們靜靜地等待，讓系統(tǒng)完成重要的“升級(jí)改造”。

刷寫結(jié)束后，先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān) 30 秒，再重新打開。這 30 秒的等待，就像是給系統(tǒng)一個(gè)短暫的“休息整頓”時(shí)間，讓它能夠以全新的狀態(tài)重新啟動(dòng)。完成操作后再次讀取版本信息，這是為了確認(rèn)整個(gè)操作是否成功，系統(tǒng)是否已經(jīng)更新到正確的版本。接著進(jìn)入【15 安全氣囊】系統(tǒng)讀取故障碼，清除“B201300 未執(zhí)行裝配線終端編程”故障碼，當(dāng)出現(xiàn) U101300 控制單元未編碼故障碼時(shí)執(zhí)行【在線匹配及校準(zhǔn)】功能清除，同時(shí)要特別注意別執(zhí)行【在線編碼】，每一個(gè)故障碼的處理都如同解開一道道復(fù)雜的謎題，稍有差錯(cuò)就可能影響整個(gè)安全氣囊系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

總之，大眾方向盤氣囊的拆卸與更換操作是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)且復(fù)雜的過(guò)程，涉及到多個(gè)步驟和細(xì)節(jié)。無(wú)論是基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工作，還是針對(duì)特定平臺(tái)的特殊操作，都需要嚴(yán)格按照流程進(jìn)行，任何一個(gè)小的疏忽都可能帶來(lái)安全隱患。所以，在條件允許的情況下，盡量讓專業(yè)的技術(shù)人員來(lái)完成這一工作，以保障車輛安全氣囊系統(tǒng)的正常運(yùn)作和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）